Mini Cooper S R52 R53 Silnik W11B16A W11 JCW 170KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper S R52 R53 Silnik W11B16A W11 JCW 170KM to dynamiczna jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona dla wymagających użytkowników ceniących sportowy charakter i precyzyjne prowadzenie. Oferuje charakterystyczną dla wersji JCW reakcję na gaz oraz wyraźnie wyczuwalną rezerwę mocy, zachowując przy tym rozsądną kulturę pracy. To propozycja dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełnię osiągów swojego Mini Cooper S lub przygotować auto do dalszych modyfikacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430232-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0430232
• Numery zastępowalne: 11000430232, 0430232, 11000430233, 0430233
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki W11 JCW

Prezentowany silnik należy do rodziny W11 stosowanej w sportowych odmianach Mini Cooper S generacji R52 i R53. To czterocylindrowa, benzynowa jednostka napędowa, która w wersji JCW osiąga moc 170 KM, zapewniając wyraźnie sportowe przyspieszenie oraz elastyczność w całym zakresie obrotów. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach sprzyja zrównoważeniu pracy, a zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na precyzyjne strojenie pod kątem osiągów i charakterystyki momentu obrotowego.

Silnik został zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe, typowej dla modeli Cooper S, z naciskiem na szybkie wchodzenie na obroty i stabilne utrzymanie mocy przy obciążeniu. Dzięki temu świetnie sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w bardziej wymagających warunkach, np. podczas jazdy autostradowej czy okazjonalnych wypadów na tor.

Zastosowanie i kompatybilność z Mini Cooper S R52/R53

Jednostka napędowa W11B16A w wersji JCW została opracowana specjalnie z myślą o modelach Mini Cooper S R52 (kabriolet) oraz R53 (hatchback). Oznacza to dopasowanie pod kątem mocowań, układu osprzętu oraz charakterystyki pracy do fabrycznych rozwiązań stosowanych w tych generacjach. Dla użytkownika przekłada się to na możliwość odtworzenia oryginalnych osiągów pojazdu przy zachowaniu zgodności z fabryczną architekturą układu napędowego.

Silnik sprawdzi się zarówno jako zamiennik jednostki po awarii, jak i baza do dalszych modyfikacji mechanicznych lub programowych. Wersja JCW jest szczególnie ceniona przez entuzjastów marki za korzystny stosunek mocy do masy oraz wyraźnie sportowy charakter, który dobrze współgra z kompaktowym nadwoziem Mini.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Umiarkowany przebieg, jak na tę klasę podzespołu, sprzyja dalszej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej po montażu. Wybór używanego silnika z zachowaną spójnością parametrów technicznych jest rozsądnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność auta bez nadmiernego obciążania budżetu.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz kontrola osprzętu, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo i trwałość całego układu napędowego. Dzięki temu używany silnik z kategorii Silniki może zapewnić długi okres bezproblemowej pracy.

Dlaczego warto postawić na tę jednostkę napędową

Wybierając Mini Cooper S R52 R53 Silnik W11B16A W11 JCW 170KM, inwestujesz w sprawdzoną konstrukcję, która łączy sportowe osiągi z dobrze znaną charakterystyką prowadzenia Mini. Czterocylindrowa benzynowa jednostka zapewnia szybkie reakcje na gaz, a wersja JCW oferuje wyraźnie wyższą dynamikę niż standardowe odmiany. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla kierowców, którzy oczekują od swojego auta wyrazistego charakteru i chcą zachować oryginalny, fabryczny układ napędowy.

Dodatkową zaletą jest dostępność informacji serwisowych oraz szerokie doświadczenie warsztatów w pracy z tą generacją Mini, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę. Dzięki temu cały proces wymiany jednostki napędowej może przebiegać sprawnie, a samochód szybko wraca do pełnej sprawności.

Rozszerzenie wiedzy i dobór odpowiednich rozwiązań

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto świadomie podejść do tematu awaryjności i typowych problemów konstrukcyjnych w różnych markach. Pomocny może być materiał poradnikowy opisujący słabe punkty innych popularnych modeli, takich jak BMW serii 3. Aby lepiej zrozumieć, jak odpowiedni dobór silnika wpływa na koszty eksploatacji, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak ważna jest świadoma decyzja przy zakupie jednostki napędowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.