BMW X3 E83 2.0d M47N2 Silnik 204D4 150HP

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X3 E83 2.0d M47N2 Silnik 204D4 150HP to używany, kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek BMW, przeznaczony do montażu w modelu X3 E83 z silnikiem 2.0d. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego silnika Diesla o stabilnej charakterystyce pracy i zoptymalizowanym zużyciu paliwa, który pozwala przywrócić pełną sprawność układu napędowego bez konieczności inwestowania w nową jednostkę. Dzięki fabrycznej konstrukcji M47N2 silnik zapewnia dobrą kulturę pracy oraz parametry odpowiednie do codziennej eksploatacji i jazdy w trasie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0441266
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441266
• Numery zastępowalne: 11000441266, 0441266, 11000309519, 0309519, 11000441267, 0441267, 11000309520, 0309520
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki BMW X3 E83 z jednostką wysokoprężną 2.0d M47N2. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w układzie rzędowym zapewnia zrównoważone obciążenia mechaniczne oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego stosunku momentu obrotowego do zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne w samochodach segmentu SUV.

Silnik M47N2 204D4 o mocy 150 KM jest znany z trwałej architektury bloku i głowicy oraz z dopracowanego układu zasilania, co przekłada się na stabilne osiągi w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Jednostka ta dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w BMW X3 E83, zapewniając płynne przyspieszanie i komfortową jazdę w różnych warunkach drogowych.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW X3 E83

Silnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu BMW X3 E83 z jednostką 2.0d, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, układu chłodzenia, dolotu i wydechu. Dzięki temu montaż w pojeździe, który fabrycznie był wyposażony w silnik M47N2, przebiega w sposób uporządkowany i nie wymaga ingerencji w konstrukcję nadwozia ani ramy pomocniczej.

Jednostka 204D4 150HP jest odpowiednia dla kierowców oczekujących:

• spójnej charakterystyki momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów,
• stabilnej pracy w codziennym użytkowaniu miejskim i pozamiejskim,
• możliwości dalszej eksploatacji przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik dobrze współpracuje z systemami elektronicznymi pojazdu, takimi jak sterownik silnika, układ kontroli trakcji czy automatyczne skrzynie biegów, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowana jednostka to silnik używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy lub wymiany w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Deklarowany przebieg silnika jest istotną informacją przy ocenie potencjału dalszej eksploatacji – przy prawidłowej obsłudze serwisowej jednostki M47N2 są w stanie pracować długo i stabilnie, zachowując poprawne parametry kompresji oraz kulturę pracy.

Wybór używanego silnika BMW z rodziny M47N2 jest szczególnie korzystny dla użytkowników, którzy:

• poszukują rozwiązania ekonomicznego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta,
• chcą uniknąć długotrwałej regeneracji dotychczasowej jednostki,
• oczekują szybkiego przywrócenia sprawności pojazdu po awarii silnika.

Aby lepiej zrozumieć różnice między zakupem nowego, regenerowanego i używanego zespołu napędowego, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po numerach OEM oraz proporcje kosztów w stosunku do wartości pojazdu.

Dobór, kompatybilność i aspekty serwisowe

Silnik BMW X3 E83 2.0d M47N2 204D4 150HP posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności po numerze VIN oraz porównanie oznaczeń z dotychczas zamontowaną jednostką, aby zapewnić pełną kompatybilność z instalacją elektryczną, osprzętem i oprogramowaniem sterownika silnika.

W przypadku silników wysokoprężnych kluczowe znaczenie ma stan układu wtryskowego, turbosprężarki oraz osprzętu towarzyszącego. Regularna wymiana oleju, filtrów i stosowanie paliwa odpowiedniej jakości pozwala ograniczyć zużycie elementów precyzyjnych i wydłużyć żywotność jednostki. Dla użytkowników chcących lepiej zrozumieć specyfikę eksploatacji silników Diesla przydatny może być materiał poświęcony diagnostyce układu wtryskowego: Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie.

Rozszerzenie układu napędowego w BMW – kategoria Silniki

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.