BMW E60 E63 LCI 535d 635d Silnik M57N2 306D5 286KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E60 E63 LCI 535d 635d Silnik M57N2 306D5 286KM to fabryczny, sześciocylindrowy diesel z rodziny M57N2, przeznaczony do mocnych wersji modeli BMW serii 5 i 6 po liftingu. Ten używany słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej, zapewniając charakterystyczną dla BMW kulturę pracy i wysoką sprawność. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji silnik pozostaje w pełni zgodny z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0441297-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441297
• Numery zastępowalne: 11000441297, 0441297, 11000441298, 0441298, 11000428240, 0428240, 11000428241, 0428241
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki M57N2

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną generację wysokoprężnych jednostek BMW z rodziny M57N2. Konstrukcja oparta na rzędowym układzie sześciu cylindrów zapewnia dobrą równowagę, niskie wibracje oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego przy umiarkowanym zużyciu paliwa, co jest szczególnie korzystne w cięższych, dynamicznych modelach klasy wyższej.

Silnik M57N2 w wersji 286 KM jest ceniony za stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne przyspieszanie zarówno w trasie, jak i w ruchu miejskim. Jednostka dobrze współpracuje z automatycznymi i manualnymi skrzyniami biegów stosowanymi w BMW E60 i E63 LCI, zachowując odpowiednią elastyczność oraz rezerwę mocy przy wyższych prędkościach.

Zastosowanie w BMW E60 i E63 LCI

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelach BMW 535d oraz BMW 635d po liftingu (LCI), gdzie pełni rolę głównej jednostki napędowej w wersjach o podwyższonej mocy. Dzięki fabrycznej specyfikacji M57N2 306D5 zachowane są wszystkie kluczowe punkty mocowania, geometria oraz kompatybilność z osprzętem przewidzianym dla tych modeli.

W praktyce oznacza to możliwość zastosowania silnika jako zamiennika dla zużytej lub uszkodzonej jednostki w pojazdach E60 i E63 LCI, przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki jazdy. Odpowiednio dobrany silnik pozwala uniknąć przeróbek konstrukcyjnych, co jest istotne zarówno z punktu widzenia trwałości, jak i późniejszej obsługi serwisowej.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Używany silnik M57N2 to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu jednostki są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, ponieważ umożliwiają:

• odtworzenie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego,
• zachowanie zgodności z fabryczną elektroniką i osprzętem,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu dzięki bezpośredniej zabudowie,
• racjonalne zarządzanie budżetem naprawy przy zachowaniu wysokiej jakości.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji jednostki pod kątem zgodności z numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi, co ułatwia dobór właściwego silnika do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Dobór po OEM i wsparcie techniczne

Aby prawidłowo dobrać silnik BMW z rodziny M57N2 do konkretnego egzemplarza E60 lub E63 LCI, warto posłużyć się numerem części OEM oraz numerami referencyjnymi przypisanymi do tej jednostki. Pozwala to uniknąć niezgodności wynikających z różnic w osprzęcie, oprogramowaniu sterownika czy drobnych zmianach konstrukcyjnych w ramach tej samej serii silników.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć proces wyboru używanej jednostki napędowej, procedury doboru po VIN i OEM oraz realne różnice kosztowe między nowymi a używanymi komponentami, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł wyjaśnia krok po kroku, na co zwrócić uwagę przy zakupie oraz jak ocenić opłacalność takiej inwestycji.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Rozsądnie dobrany używany silnik pozwala przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu, a jednocześnie pozostaje spójnym elementem całego układu napędowego. W połączeniu z właściwą diagnostyką i montażem stanowi solidną podstawę do dalszej eksploatacji samochodu, zapewniając przewidywalne osiągi i komfort jazdy typowy dla marki BMW.