Mini One R55 R56 1.4 Silnik N12B14A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini One R55 R56 1.4 Silnik N12B14A Nowy Rozrząd to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do samochodów marki Mini z jednostką benzynową 1.4. Używany słupek z zachowanymi parametrami eksploatacyjnymi oraz świeżo wykonanym rozrządem stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników szukających technicznie sprawdzonego, a jednocześnie ekonomicznego silnika. Dzięki fabrycznej konstrukcji N12B14A otrzymujesz nowoczesną, czterocylindrową jednostkę przygotowaną do dalszej pracy w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0444882-3
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0444882
• Numery zastępowalne: 11000444882, 11007559127, 0444882, 7559127
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N12B14A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek benzynowych Mini, zaprojektowanych z myślą o dynamicznej, a jednocześnie oszczędnej jeździe miejskiej i pozamiejskiej. Czterocylindrowy układ zapewnia równomierną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalną reakcję na gaz, co przekłada się na komfort użytkowania w codziennym ruchu.

Jednostka została skonstruowana pod kątem współpracy z zaawansowaną elektroniką sterującą, co umożliwia precyzyjne dawkowanie paliwa i optymalne wykorzystanie potencjału benzyny. Zastosowana architektura silnika sprzyja stabilnej temperaturze pracy oraz efektywnemu odprowadzaniu ciepła, co ma znaczenie przy długotrwałej eksploatacji w ruchu miejskim.

Nowy rozrząd – kluczowy atut eksploatacyjny

Najważniejszym elementem wyróżniającym ten egzemplarz jest nowo wykonany rozrząd. W praktyce oznacza to ograniczenie ryzyka awarii związanych z zużyciem elementów rozrządu oraz wydłużenie bezproblemowego okresu użytkowania po montażu w samochodzie. Dla warsztatu lub użytkownika końcowego przekłada się to na mniejszą liczbę potencjalnych interwencji serwisowych w krótkim czasie po wymianie silnika.

Świeży rozrząd w jednostce N12B14A to także bardziej stabilne fazy rozrządu, co sprzyja równomiernej pracy na biegu jałowym, lepszej reakcji na obciążenie oraz przewidywalnym parametrom spalania. Jest to szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych układów benzynowych, w których precyzja sterowania zaworami ma bezpośredni wpływ na osiągi i zużycie paliwa.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mini One R55/R56

Mini One R55 R56 1.4 Silnik N12B14A Nowy Rozrząd został zaprojektowany jako jednostka napędowa do modeli Mini One generacji R55 i R56 zasilanych benzyną. Konstrukcja silnika jest kompatybilna z fabrycznymi punktami mocowania oraz seryjnymi układami osprzętu, co ułatwia proces montażu w pojeździe i skraca czas pracy w warsztacie.

Silnik sprawdzi się zarówno jako zamiennik w przypadku awarii dotychczasowej jednostki, jak i przy projektach modernizacyjnych, gdzie priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta. Dzięki zachowanej konfiguracji czterech cylindrów oraz benzynowemu zasilaniu, jednostka pozostaje w pełni zgodna z fabryczną charakterystyką prowadzenia Mini One.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Umiarkowany przebieg oraz wykonany rozrząd sprawiają, że jest to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie przewidywalne dla profesjonalnych serwisów i świadomych użytkowników.

Dla wielu klientów wybór używanego silnika z udokumentowaną specyfikacją jest rozsądnym kompromisem między budżetem a trwałością. Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, procedury doboru po numerach OEM oraz realne proporcje kosztów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie obszaru silnika Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory, pokrywy czy dodatkowe moduły osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.