VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Silnik Goły Słupek DFGA 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Silnik Goły Słupek DFGA 150KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do nowoczesnych modeli koncernu VAG. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej bazy do remontu lub wymiany jednostki napędowej przy zachowaniu wysokiej zgodności montażowej. Goły słupek pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100037A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100037A
• Numery zastępowalne: 04L100037A, 04L 100 037 A, 04L100090RX, 04L 100 090 RX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DFGA
• Przebieg: 72 000

Charakterystyka techniczna słupka DFGA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną TDI, stosowaną w popularnych modelach takich jak VW Golf Mk7, Passat B8 czy Audi A3 8V. Jednostka pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co zapewnia korzystne zużycie paliwa oraz charakterystyczny dla TDI przebieg momentu obrotowego.

Silnik posiada czterocylindrowy układ, co przekłada się na dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą konstrukcji. Kod DFGA identyfikuje konkretną wersję jednostki, co jest istotne przy doborze sterownika, osprzętu i oprogramowania. Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej konfiguracji – użytkownik wykorzystuje własne elementy osprzętu, zachowując kompatybilność z istniejącą instalacją pojazdu.

Zastosowanie w VW Golf Mk7, Passat B8 i Audi A3 8V

Silnik DFGA 2.0 TDI jest stosowany w szerokiej gamie modeli koncernu, co ułatwia znalezienie odpowiedniej jednostki przy wymianie. W VW Golf Mk7 oraz Passat B8 zapewnia dynamiczne, a jednocześnie ekonomiczne napędzanie auta, dobrze współpracując zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów (dobór skrzyni zależy od konkretnej konfiguracji pojazdu). W Audi A3 8V ta jednostka napędowa odpowiada za sprawne przyspieszenie i stabilną pracę w trasie.

Goły słupek jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, wiązka) nadaje się do przełożenia. Pozwala to zoptymalizować koszty naprawy, jednocześnie zachowując oryginalną specyfikację wyposażenia pojazdu.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka jest oferowana jako używana, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jej potencjał dalszej eksploatacji. Niski przebieg w połączeniu z konstrukcją Diesla sprzyja długiej żywotności przy prawidłowej obsłudze serwisowej. Tego typu słupek jest dobrym punktem wyjścia do:

• kompleksowego remontu jednostki napędowej,
• wymiany uszkodzonego bloku lub wału przy zachowaniu własnego osprzętu,
• przywrócenia pełnej sprawności auta po awarii mechanicznej silnika.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnika DFGA użytkownik ma możliwość utrzymania fabrycznych parametrów pracy oraz zgodności z elektroniką pojazdu.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka Audi/VW

Wybór oryginalnego słupka z rodziny Audi/VW zapewnia wysoką zgodność wymiarową i montażową z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu oraz układzie napędowym. To przekłada się na:

• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych,
• zachowanie fabrycznej geometrii układu napędowego,
• możliwość wykorzystania istniejących wiązek, mocowań i osprzętu.

Dla użytkowników ceniących spójność rozwiązań fabrycznych jest to praktyczna i technicznie bezpieczna droga naprawy, szczególnie w przypadku nowoczesnych modeli z rozbudowaną elektroniką sterującą.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, krótkie bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki

Przy wyborze używanego słupka silnika warto zwrócić uwagę na specyficzne problemy charakterystyczne dla poszczególnych marek i generacji aut. Dla porównania, w przypadku innych producentów, takich jak BMW, niektóre serie jednostek napędowych są szczególnie wrażliwe na zaniedbania serwisowe. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł omawiający newralgiczne silniki w popularnym modelu tej marki – sprawdź analizę awaryjnych silników BMW E90, aby lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie używanej jednostki.