Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro Diesel Silnik Goły Słupek CANC 190KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro Diesel Silnik Goły Słupek CANC 190KM to używany, kompletny blok jednostki napędowej w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do profesjonalnej wymiany silnika w modelach Audi z napędem Quattro. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają fabrycznej bazy pod dalszy osprzęt, z zachowaniem właściwego kodu silnika i parametrów konstrukcyjnych. Dzięki temu słupek stanowi solidny punkt wyjścia do przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100033B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100033B
• Numery zastępowalne: 059100033B, 059 100 033 B, 059100033BX, 059 100 033 BX, 059100098MX, 059 100 098 MX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CANC
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej Audi z rodziny TDI. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach zapewnia równomierną pracę, dobrą kulturę biegu oraz odpowiedni zapas momentu obrotowego, szczególnie istotny w połączeniu z napędem Quattro. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na ekonomiczną eksploatację przy zachowaniu właściwej dynamiki, charakterystycznej dla tej wersji mocy.

Silnik oznaczony kodem CANC jest fabrycznie przewidziany do współpracy z układem napędu na cztery koła, co ułatwia zachowanie pełnej zgodności z oryginalną konfiguracją pojazdu. Goły słupek stanowi bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co pozwala ograniczyć koszty i jednocześnie zachować sprawdzone komponenty pomocnicze.

Zastosowanie i korzyści z montażu

Wymiana jednostki napędowej na używany słupek jest często wybieranym rozwiązaniem w sytuacji poważnego uszkodzenia dotychczasowego silnika, takiego jak zatarcie czy uszkodzenia mechaniczne bloku. Zastosowanie słupka o właściwym kodzie pozwala:

• utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem osprzętu i wiązek,
• przyspieszyć proces naprawy w porównaniu z pełną odbudową starego silnika,
• zachować przewidywalne parametry pracy jednostki po montażu.

Dodatkową zaletą jest możliwość wykorzystania istniejących elementów pomocniczych (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt elektryczny), co pozwala elastycznie dopasować zakres prac do budżetu i stanu pozostałych podzespołów.

Stan, przebieg i przydatność warsztatowa

Oferowany słupek jest produktem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do potencjalnego przebiegu, jaki jednostka może jeszcze przepracować po prawidłowym montażu. Deklarowany przebieg pozwala warsztatowi ocenić zasadność montażu w kontekście planowanej dalszej eksploatacji pojazdu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy samochodach, w których pełna regeneracja lub zakup nowej jednostki byłby ekonomicznie nieuzasadniony.

Silnik w formie gołego słupka jest wygodny dla doświadczonych mechaników – umożliwia dokładne przygotowanie, wymianę uszczelnień, kontrolę newralgicznych punktów oraz montaż osprzętu zgodnie z procedurami producenta. Dzięki temu można zbudować spójny, dobrze przygotowany układ napędowy, dopasowany do konkretnego egzemplarza Audi.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy doborze tego typu elementu kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM, numerach zastępowalnych oraz kodzie silnika – pozwala to uniknąć problemów z montażem i kompatybilnością sterowania. W przypadku wątpliwości warto skorzystać z procedury doboru po numerze VIN lub konsultacji z wyspecjalizowanym serwisem.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. kwestie doboru po VIN/OEM, typowe mity oraz realne oszczędności kosztowe.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Właściciele modeli z roczników zbliżonych do A6 C6, traktowanych często jako youngtimery, mogą dodatkowo skorzystać z inspiracji dotyczących szerszej renowacji pojazdu, opisanej w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, gdzie przedstawiono praktyczne scenariusze modernizacji z wykorzystaniem używanych komponentów.