Audi A4 B8 A5 8T Silnik Kompletny CGKA 2.7 TDI Diesel 190KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A4 B8 A5 8T Silnik Kompletny CGKA 2.7 TDI Diesel 190KM to kompletny zespół napędowy z rodziny V6 TDI, przeznaczony do modeli Audi klasy średniej wyższej. Jednostka o wysokiej kulturze pracy i solidnej konstrukcji zapewnia stabilne osiągi, dobrą elastyczność oraz komfortową charakterystykę przy codziennej eksploatacji. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu silnik stanowi praktyczną bazę do profesjonalnej wymiany w pojeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100098PX-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100098PX
• Numery zastępowalne: 059100098PX, 059 100 098 PX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CGKA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki CGKA 2.7 TDI

Silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną z zapłonem samoczynnym. Zastosowany układ wtryskowy oraz konfiguracja V6 zapewniają równomierne rozwijanie momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych, co przekłada się na płynne przyspieszanie oraz komfort jazdy zarówno w trasie, jak i w ruchu miejskim.

Konfiguracja sześciu cylindrów sprzyja ograniczeniu drgań i hałasu, a odpowiednio dobrane parametry pracy jednostki pozwalają na efektywne wykorzystanie mocy przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. Kod silnika umożliwia precyzyjną identyfikację wersji konstrukcyjnej i dopasowanie do konkretnej specyfikacji pojazdu.

Zastosowanie w Audi A4 B8 i A5 8T

Prezentowany silnik kompletny został zaprojektowany z myślą o integracji z platformą Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T, co ułatwia jego montaż w pojazdach opartych na tej samej architekturze. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia, właściwego rozkładu masy oraz kompatybilności z układem napędowym i elektroniką pojazdu.

Jednostka 2.7 TDI o mocy 190 KM dobrze sprawdza się w samochodach klasy średniej, oferując wyważony kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią. W praktyce oznacza to sprawne wyprzedzanie, komfortową jazdę autostradową oraz odpowiedni zapas mocy przy pełnym obciążeniu pojazdu.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Zakup kompletnego silnika używanego pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z regeneracją lub zakupem nowej jednostki. W przypadku tej jednostki napędowej dodatkową zaletą jest zachowanie spójności komponentów, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów wynikających z mieszania elementów z różnych wersji.

Do głównych atutów takiego rozwiązania można zaliczyć:

• Oszczędność kosztów przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji jednostki napędowej.
• Możliwość szybszego przywrócenia pojazdu do pełnej sprawności dzięki kompletności zespołu.
• Lepszą przewidywalność pracy silnika dzięki zachowaniu oryginalnej konfiguracji.

Dodatkowo przebieg jednostki pozwala ocenić jej dotychczasową eksploatację i zaplanować dalszy serwis zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Dobór, weryfikacja kompatybilności i aspekty techniczne

Przy doborze silnika do konkretnego egzemplarza Audi kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika, rocznika oraz wersji wyposażenia pojazdu. Rekomendowane jest porównanie danych z dokumentacją auta oraz konsultacja z mechanikiem lub doradcą technicznym, aby zapewnić pełną kompatybilność z instalacją elektryczną, układem wtryskowym i osprzętem.

W praktyce proces wymiany obejmuje m.in.:

• ocenę stanu osprzętu i elementów pomocniczych przed montażem,
• wymianę materiałów eksploatacyjnych (olej, filtry, płyny) zgodnie z procedurą serwisową,
• adaptację i diagnostykę komputerową po uruchomieniu jednostki w pojeździe.

Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realne proporcje kosztów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dzięki temu możesz w jednym miejscu dobrać spójne komponenty do całego układu napędowego, co ułatwia planowanie prac serwisowych i pozwala zachować jednolitą specyfikację techniczną pojazdu.