Audi A3 8Y 30 TFSI 1.5 Benzyna Silnik Kompletny DXDE 116KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A3 8Y 30 TFSI 1.5 Benzyna Silnik Kompletny DXDE 116KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TFSI, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi A3 generacji 8Y. Jednostka benzynowa o czterocylindrowej konstrukcji i kodzie DXDE zapewnia sprawną, ekonomiczną i dynamiczną pracę układu napędowego, stanowiąc solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika. Dzięki bardzo niskiemu przebiegowi oraz fabrycznej konfiguracji jest to atrakcyjne rozwiązanie dla wymagających użytkowników i warsztatów specjalistycznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05E100033C-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05E100033C
• Numery zastępowalne: 05E100033C, 05E 100 033 C
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DXDE
• Przebieg: 5 000

Charakterystyka techniczna jednostki DXDE

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania benzyną, co wpisuje się w aktualne standardy downsizingu i wysokiej sprawności jednostek TFSI. Czterocylindrowy układ pracujący w rzędzie zapewnia zrównoważoną kulturę pracy, a nowoczesna konstrukcja pozwala na efektywne wykorzystanie mocy 116 KM w codziennej eksploatacji. Kod DXDE jednoznacznie identyfikuje tę wersję, co ułatwia dobór osprzętu oraz integrację z elektroniką pojazdu.

Zastosowanie w Audi A3 8Y 30 TFSI

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelu Audi A3 8Y 30 TFSI, dzięki czemu zachowuje pełną zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, wiązką elektryczną oraz sterowaniem. Kompletny charakter jednostki pozwala na sprawne przełożenie napędu w przypadku poważnej awarii dotychczasowego silnika lub przy profesjonalnej odbudowie pojazdu po kolizji. Niski przebieg tej jednostki przekłada się na ograniczone zużycie elementów wewnętrznych, co jest istotne z punktu widzenia trwałości i przewidywalności dalszej eksploatacji.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika benzynowego

Wybór kompletnego silnika benzynowego z rodziny TFSI do Audi to rozwiązanie, które upraszcza proces serwisowy i ogranicza ryzyko niekompatybilności podzespołów. Jednostka o czterech cylindrach zapewnia korzystny kompromis pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa, a nowoczesna konstrukcja sprzyja stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Dla warsztatów oznacza to krótszy czas montażu i łatwiejszą diagnostykę, a dla użytkownika – przewidywalne zachowanie napędu oraz możliwość zachowania oryginalnych parametrów pojazdu.

Silniki Audi – dobór i rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy planowaniu wymiany lub zakupu używanego silnika warto znać typowe problemy konstrukcyjne i serwisowe różnych jednostek, aby świadomie ocenić stan oraz opłacalność inwestycji. Praktyczne wskazówki dotyczące analizy awaryjności, kosztów napraw i doboru odpowiedniego silnika znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na jakie aspekty techniczne zwracać uwagę przy wyborze jednostki napędowej – wnioski z tego poradnika można z powodzeniem odnieść także do innych marek i modeli.

Zakup używanego, kompletnego silnika do Audi A3 8Y 30 TFSI z kodem DXDE to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dla profesjonalnych serwisów i świadomych użytkowników jest to technicznie uzasadniona alternatywa wobec kosztownej regeneracji mocno zużytych jednostek, umożliwiająca sprawną i przewidywalną odbudowę napędu w nowoczesnym samochodzie segmentu kompakt premium.