Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek BGB 200KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek BGB 200KM to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do napędu benzynowego w układzie quattro. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej, pozwalając na przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika i zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego elementu do naprawy układu napędowego w Audi A4 B7 2.0 TFSI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06D100031SX
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06D100031SX
• Numery zastępowalne: 06D100031SX, 06D 100 031 SX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BGB
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna słupka BGB

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki benzynowej z czterocylindrowym układem rzędowym. Kod BGB oznacza konkretną wersję konstrukcyjną stosowaną w Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro, co ma kluczowe znaczenie dla zgodności z fabrycznym sterowaniem, osprzętem i układem przeniesienia napędu. Cztery cylindry zapewniają zrównoważony kompromis między dynamiką a kulturą pracy, a zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na zachowanie charakterystycznej dla TFSI elastyczności w pełnym zakresie obrotów.

Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, stanowiąc fundament do dalszej konfiguracji z wykorzystaniem istniejącego osprzętu. Dzięki temu można odtworzyć parametry pracy zbliżone do fabrycznych, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do zakupu kompletnego silnika.

Zastosowanie w Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro

Silnik w tej konfiguracji jest przeznaczony do współpracy z napędem na cztery koła quattro w Audi A4 generacji B7. Zastosowanie właściwego kodu BGB pozwala zachować kompatybilność z fabrycznym układem sterowania, wiązką elektryczną, skrzynią biegów oraz układem chłodzenia. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób uporządkowany, bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych.

Jednostka o mocy 200 KM w wersji TFSI jest chętnie wybierana ze względu na korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa. Wymiana samego słupka pozwala przywrócić sprawność układu napędowego w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok lub głowica uległy uszkodzeniu mechanicznemu lub eksploatacyjnemu.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową jednostką. Deklarowany przebieg stanowi ważną informację przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych prac profilaktycznych, takich jak kontrola elementów rozrządu czy uszczelnień. Używany słupek jest dobrym punktem wyjścia do regeneracji lub montażu z zachowaniem rozsądnego budżetu serwisowego.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz użytkowników prywatnych oznacza to możliwość elastycznego podejścia: od montażu po podstawowej weryfikacji, po pełną odbudowę jednostki według własnych standardów jakościowych.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka do Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. Zamiast inwestować w kompletny silnik, można wykorzystać sprawdzony blok z głowicą i przełożyć osprzęt z dotychczasowej jednostki, co ułatwia utrzymanie oryginalnej konfiguracji pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, takich jak zatarcie czy pęknięcie bloku.

Dodatkową zaletą jest możliwość dokładnego dopasowania po kodzie silnika, co minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością sterownika, wiązki czy osprzętu. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis między trwałością a kosztem całej operacji serwisowej.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiedniej jednostki

Przy doborze używanego słupka silnika warto korzystać z wiedzy technicznej dotyczącej kodów jednostek, oznaczeń OEM oraz zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. Szczegółowe omówienie procedur doboru, weryfikacji oraz opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób porządkuje najważniejsze zagadnienia.

Jeśli chcesz dodatkowo uporządkować wiedzę na temat bezpiecznego wyboru elementów z rynku wtórnego i uniknąć nietrafionych zakupów, pomocny będzie poradnik jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe, oszczędzając czas i nerwy, w którym omówiono praktyczne zasady pracy z oznaczeniami OEM i kompatybilnością między modelami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.