Audi A4 B7 A6 C6 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek BPJ 170KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B7 A6 C6 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek BPJ 170KM to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w modelach Audi z silnikiem BPJ. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta, zachowując fabryczną charakterystykę pracy jednostki 2.0 TFSI. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika słupek stanowi solidną bazę do dalszego montażu osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06D100032N
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06D100032N
• Numery zastępowalne: 06D100032N, 06D 100 032 N, 06D100032NX, 06D 100 032 NX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BPJ
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika BPJ 2.0 TFSI

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki benzynowej z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Czterocylindrowy układ konstrukcyjny zapewnia zrównoważone połączenie osiągów i kultury pracy, a konfiguracja 2.0 TFSI jest dobrze znana z dynamicznej reakcji na gaz oraz elastyczności w codziennym użytkowaniu.

Silnik z kodem BPJ stosowany w Audi A4 B7 oraz A6 C6 jest popularnym wyborem przy naprawach głównych, ponieważ pozwala na zachowanie oryginalnych parametrów pracy układu napędowego. Goły słupek stanowi bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia dopasowanie do istniejącej instalacji w pojeździe.

Zastosowanie i kompatybilność

Ten słupek jest dedykowany do pojazdów marki Audi wyposażonych w benzynowy silnik BPJ 2.0 TFSI o mocy 170 KM, montowany m.in. w generacjach A4 B7 oraz A6 C6. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej możliwe jest wykorzystanie istniejących elementów osprzętu, takich jak układ zasilania, układ zapłonowy czy układ chłodzenia, pod warunkiem ich sprawności i zgodności.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika z dokumentacją pojazdu oraz sterownikiem silnika, aby zapewnić poprawną współpracę z elektroniką auta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy poważnych uszkodzeniach mechanicznych starej jednostki, gdy naprawa bloku lub głowicy jest nieopłacalna.

Korzyści z montażu gołego słupka

Wybór gołego słupka zamiast kompletnego silnika pozwala zoptymalizować koszty naprawy, wykorzystując sprawny osprzęt z dotychczasowej jednostki. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to:

• możliwość indywidualnego doboru i weryfikacji osprzętu przed montażem,
• lepszą kontrolę nad zakresem prac remontowych,
• dostosowanie zakresu wymiany do budżetu i stanu pozostałych podzespołów.

Używany słupek z zachowanym przebiegiem stanowi dobrą bazę do dalszej eksploatacji lub ewentualnej regeneracji, w zależności od wymagań użytkownika i założeń serwisowych.

Stan i przeznaczenie serwisowe

Silnik oferowany jest jako używany goły słupek, co oznacza, że stanowi element przeznaczony przede wszystkim do profesjonalnych napraw i wymian jednostek napędowych. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu.

Ze względu na charakter produktu rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zweryfikuje stan osprzętu, szczelność układów oraz poprawność montażu zgodnie z procedurami producenta. Pozwala to zminimalizować ryzyko dodatkowych usterek i zapewnić stabilną pracę jednostki po wymianie.

Rozszerzenie układu napędowego i powiązane treści

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy planowaniu większych inwestycji w układ napędowy warto również poznać typowe problemy innych marek i modeli, aby lepiej ocenić opłacalność naprawy oraz potencjalne ryzyka. Praktyczne spojrzenie na temat awaryjnych jednostek znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga świadomie podejść do zakupu i eksploatacji używanych silników.