Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Silnik Kompletny CAKA 333KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Silnik Kompletny CAKA 333KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny V6 TFSI, przeznaczona do sportowych modeli Audi z napędem quattro. Silnik ten zapewnia dynamiczne przyspieszenie, wysoką kulturę pracy oraz stabilne osiągi, stanowiąc solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany fabrycznej jednostki w Twoim samochodzie. Dzięki zachowaniu oryginalnej konfiguracji jest to rozwiązanie technicznie spójne z fabrycznymi założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E100032A-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E100032A
• Numery zastępowalne: 06E100032A, 06E 100 032 A, 06E100032AX, 06E 100 032 AX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAKA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki 3.0 TFSI CAKA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Audi z rodziny S4 B8 oraz S5 8T / 8F. Konstrukcja oparta na sześciocylindrowym układzie w konfiguracji V6 zasilanym paliwem benzynowym zapewnia zrównoważone połączenie mocy, elastyczności i efektywności. Kod CAKA identyfikuje konkretną wersję jednostki 3.0 TFSI, co ułatwia dobór pod kątem zgodności z elektroniką, osprzętem i układem napędowym quattro.

Silnik kompletny oznacza, że stanowi on pełną bazę do montażu w miejsce zużytej lub uszkodzonej jednostki, bez konieczności budowania konfiguracji od zera. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych, gdzie regeneracja dotychczasowego silnika byłaby nieopłacalna lub technicznie utrudniona.

Zastosowanie w modelach Audi S4 B8 i S5 8T / 8F

Jednostka 3.0 TFSI CAKA została zaprojektowana z myślą o sportowych wersjach Audi S4 B8 oraz Audi S5 generacji 8T / 8F z napędem quattro. Odpowiednia charakterystyka momentu obrotowego i mocy pozwala w pełni wykorzystać potencjał układu przeniesienia napędu, zapewniając dynamiczną reakcję na gaz i stabilne przyspieszanie w szerokim zakresie obrotów.

Silnik tego typu jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu – zarówno pod kątem parametrów jezdnych, jak i współpracy z fabrycznymi systemami sterowania. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko problemów z kompatybilnością, błędami w sterownikach czy koniecznością modyfikacji instalacji.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika 3.0 TFSI CAKA do Audi S4 B8 lub S5 8T / 8F to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowej jednostki, przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności. Tego typu komponent jest szczególnie korzystny, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu.

• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• spójność z fabrycznym układem napędu quattro,
• możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy kontrolowanych kosztach,
• ograniczenie czasu przestoju auta dzięki gotowej bazie do montażu.

Dodatkową zaletą jest to, że jednostka pochodzi z tej samej rodziny konstrukcyjnej, co fabrycznie montowane silniki w Audi S4 B8 i S5 8T / 8F, co sprzyja bezproblemowej integracji z istniejącą instalacją pojazdu.

Profesjonalne podejście do doboru i montażu

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zadba o prawidłowe podłączenie wszystkich układów pomocniczych, weryfikację szczelności oraz poprawną konfigurację sterownika silnika. Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko późniejszych usterek i zapewnia stabilną pracę napędu w dłuższej perspektywie.

Przy doborze silnika warto zwrócić uwagę na zgodność kodu jednostki, typu paliwa oraz konfiguracji cylindrów z fabryczną specyfikacją pojazdu. Dzięki temu unikniesz problemów z dopasowaniem osprzętu, wiązek elektrycznych i elementów układu wydechowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy podejmowaniu decyzji o wymianie jednostki napędowej warto poszerzyć wiedzę na temat typowych problemów konstrukcyjnych i kosztów potencjalnych napraw w różnych modelach. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne jednostki w innych markach, który pomaga zrozumieć, jak ważny jest świadomy wybór silnika i kontrola jego stanu przed montażem – szczególnie polecamy materiał: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować cały proces zaopatrzenia w komponenty – od jednostki napędowej po drobne elementy montażowe – pomocny może być również praktyczny przewodnik po zakupie używanych części w jednym miejscu: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę. Dzięki temu łatwiej przygotujesz pełną listę elementów potrzebnych do sprawnej wymiany silnika.