VW Volkswagen Golf Mk5 1K GTI Silnik Goły Słupek BYD 2.0 TFSI 230KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen Golf Mk5 1K GTI Silnik Goły Słupek BYD 2.0 TFSI 230KM to fabryczna jednostka napędowa z rodziny TFSI, przeznaczona do montażu w sportowej wersji GTI. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej przebudowy układu napędowego, pozwalając zachować oryginalną charakterystykę pracy silnika oraz spójność z fabryczną architekturą pojazdu. Dzięki zachowaniu specyficznego kodu BYD oraz konstrukcji typowej dla GTI, ten słupek jest atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników oczekujących dynamicznej reakcji na gaz i przewidywalnego zachowania jednostki pod obciążeniem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F100035S
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F100035S
• Numery zastępowalne: 06F100035S, 06F 100 035 S, 06F100035SX, 06F 100 035 SX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BYD
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki BYD 2.0 TFSI

Silnik BYD należy do rodziny turbodoładowanych jednostek benzynowych TFSI, stosowanych w sportowych odmianach Volkswagena. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w układzie rzędowym zapewnia korzystny kompromis między masą, kulturą pracy i potencjałem do uzyskiwania wysokich parametrów użytkowych. Zastosowanie zasilania benzynowego w technologii TFSI pozwala na precyzyjne sterowanie procesem spalania, co przekłada się na dobrą elastyczność w szerokim zakresie obrotów.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawowy blok z głowicą, idealny do dalszej konfiguracji zgodnie z wymaganiami projektu – od seryjnej odbudowy po bardziej zaawansowane modyfikacje. Taka forma jest szczególnie ceniona przez warsztaty specjalizujące się w jednostkach TFSI, ponieważ umożliwia przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika lub zastosowanie komponentów o podwyższonej wytrzymałości.

Zastosowanie w VW Golf Mk5 GTI

Prezentowany słupek został zaprojektowany z myślą o modelu Volkswagen Golf Mk5 GTI, co gwarantuje pełną zgodność z fabryczną geometrią komory silnika, punktami mocowania oraz układem przeniesienia napędu przewidzianym dla tej wersji. Dzięki temu montaż w nadwoziu 1K przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nośną pojazdu.

Jednostka BYD jest szczególnie ceniona przez użytkowników oczekujących sportowego charakteru jazdy, a jednocześnie chcących pozostać przy oryginalnych rozwiązaniach producenta. Dla warsztatów oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy lub konwersji z zachowaniem fabrycznych punktów odniesienia, co ułatwia diagnostykę, strojenie oraz późniejszą obsługę serwisową.

Korzyści z wyboru gołego słupka BYD

Wybór gołego słupka z rodziny TFSI do Golfa GTI jest korzystny zarówno z perspektywy technicznej, jak i ekonomicznej. Taka konfiguracja pozwala:

• odtworzyć oryginalną specyfikę pracy jednostki BYD przy wykorzystaniu istniejącego osprzętu,
• zastosować nowe lub wzmacniane komponenty pomocnicze (turbo, układ wtryskowy, układ chłodzenia) zgodnie z założeniami projektu,
• zachować spójność z fabrycznym sterowaniem silnika oraz instalacją elektryczną pojazdu,
• lepiej kontrolować budżet naprawy dzięki etapowej kompletacji osprzętu.

Dodatkową zaletą jest możliwość precyzyjnego dopasowania jednostki do konkretnego egzemplarza auta, co ma znaczenie przy zaawansowanych modyfikacjach lub przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Stan, przebieg i przydatność warsztatowa

Silnik pochodzi z kategorii Silniki i jest oferowany jako element używany, co jest typowym rozwiązaniem w przypadku oryginalnych słupków do pojazdów z segmentu sportowych kompaktów. Deklarowany przebieg pozwala warsztatowi ocenić potencjał jednostki do dalszej eksploatacji lub jako bazy do pełnej regeneracji. Tego typu słupek jest szczególnie przydatny dla serwisów specjalizujących się w marce Volkswagen, które poszukują zgodnych konstrukcyjnie bloków do odbudowy jednostek TFSI.

Dzięki zachowaniu właściwego kodu silnika BYD, warsztat ma możliwość zastosowania standardowych procedur serwisowych, dokumentacji technicznej oraz oprogramowania diagnostycznego przewidzianego dla tej jednostki. Ułatwia to zarówno proces montażu, jak i późniejszą obsługę, w tym strojenie oraz kontrolę parametrów pracy.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Przy planowaniu zakupu używanej jednostki napędowej warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych. Dobrym punktem odniesienia może być analiza innych popularnych modeli – przykładowo, w kontekście ryzyk związanych z jednostkami benzynowymi, pomocny będzie artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na jakie aspekty techniczne zwracać uwagę przy wyborze silnika.

Jeżeli chcesz dodatkowo uporządkować proces weryfikacji zgodności części po numerach OEM i uniknąć pomyłek przy zakupach online, warto zapoznać się z praktycznym poradnikiem Zakupy części online bez ryzyka – 5 sprawdzonych sposobów na weryfikację zgodności podzespołów, który omawia metody sprawdzania kompatybilności podzespołów na etapie doboru.