Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TFSI Silnik Kompletny CDNB 180KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TFSI Silnik Kompletny CDNB 180KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TFSI, przeznaczony do popularnych modeli marki Audi. Jednostka z kodem CDNB to nowoczesna konstrukcja benzynowa, która zapewnia dynamiczne przyspieszenie, dobrą kulturę pracy oraz wysoką efektywność w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H100033D-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H100033D
• Numery zastępowalne: 06H100033D, 06H 100 033 D, 06H100033E, 06H 100 033 E, 06H100033EX, 06H 100 033 EX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CDNB
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki CDNB

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania benzyną, co sprzyja płynnej, przewidywalnej pracy w pełnym zakresie obrotów. Zastosowany układ czterech cylindrów w rzędzie zapewnia korzystny kompromis pomiędzy osiągami, masą zespołu napędowego a zużyciem paliwa, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy średniej i wyższej.

Jednostka CDNB została zaprojektowana z myślą o współpracy z zaawansowaną elektroniką sterującą, typową dla nowoczesnych modeli Audi. Dzięki temu silnik dobrze integruje się z fabrycznymi systemami pojazdu, takimi jak układy kontroli trakcji, automatyczne skrzynie biegów czy rozbudowane systemy diagnostyczne OBD.

Zastosowanie w modelach Audi

Silnik kompletny CDNB 2.0 TFSI jest przeznaczony do montażu w popularnych modelach Audi segmentu premium, takich jak A4 generacji B8, A5 8T oraz A6 C7. Konstrukcja jednostki została opracowana z myślą o tych nadwoziach, co przekłada się na właściwe rozmieszczenie punktów mocowania, kompatybilność z osprzętem oraz odpowiednie charakterystyki pracy pod kątem masy i aerodynamiki pojazdu.

Takie dopasowanie ułatwia proces wymiany silnika w warsztacie – mechanik ma do czynienia z jednostką przewidzianą fabrycznie do danej platformy, co ogranicza konieczność modyfikacji i przyspiesza prace serwisowe. Dla użytkownika oznacza to większą przewidywalność efektu końcowego oraz zachowanie właściwości jezdnych zbliżonych do konfiguracji fabrycznej.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika benzynowego z rodziny TFSI to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z regeneracją mocno zużytej jednostki lub zakupem nowego zespołu napędowego. Silnik kompletny CDNB stanowi spójny pakiet, który po odpowiednim montażu i obsłudze serwisowej może zapewnić długotrwałą, stabilną pracę.

Jednostka czterocylindrowa o mocy 180 KM dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie, oferując wyważone połączenie dynamiki i komfortu. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu charakteru prowadzenia typowego dla Audi z silnikiem 2.0 TFSI.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać ten silnik do konkretnego egzemplarza samochodu, kluczowe jest porównanie kodu jednostki napędowej oraz danych pojazdu, takich jak model, generacja i rok produkcji. Warto również zwrócić uwagę na zgodność z zastosowanym w aucie typem skrzyni biegów oraz wyposażeniem dodatkowym, co ułatwi montaż i późniejszą eksploatację.

Dostępność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej ułatwia pracę serwisom i sklepom, pozwalając szybko zweryfikować, czy oferowany silnik odpowiada wymaganiom konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko zakupu nieodpowiedniej jednostki i związanych z tym opóźnień w naprawie.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza techniczna i eksploatacja jednostek benzynowych

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy i specyfikę eksploatacji nowoczesnych jednostek benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Pomocne mogą być materiały porównawcze opisujące zachowanie różnych konstrukcji na rynku, także w innych markach. Dobrym punktem odniesienia jest artykuł omawiający newralgiczne jednostki w popularnym modelu konkurencyjnej marki – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania części z demontażu przy naprawach starszych aut i chcesz lepiej zrozumieć, jak optymalizować koszty serwisu przy zachowaniu rozsądnej jakości, warto zapoznać się z poradnikiem: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.

Podsumowanie

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TFSI Silnik Kompletny CDNB 180KM to rozsądny wybór dla kierowców i warsztatów, które chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy zachowaniu charakterystyki jazdy typowej dla nowoczesnych modeli Audi. Czterocylindrowa, benzynowa jednostka TFSI zapewnia odpowiednią dynamikę, a kompletność zespołu ułatwia montaż i skraca czas postoju pojazdu w serwisie.