Audi A4 B8 Silnik Goły Słupek CDHA 1.8 TFSI Benzyna 120KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 Silnik Goły Słupek CDHA 1.8 TFSI Benzyna 120KM to bazowa jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do profesjonalnych napraw i rekonstrukcji układu napędowego w Audi. Goły słupek stanowi solidny fundament do dalszego kompletowania osprzętu, pozwalając na precyzyjne dopasowanie komponentów do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H100033G-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H100033G
• Numery zastępowalne: 06H100033G, 06H 100 033 G, 06H100033GX, 06H 100 033 GX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CDHA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki CDHA 1.8 TFSI

Prezentowany słupek oparty jest na kodzie silnika CDHA, czyli nowoczesnej, turbodoładowanej jednostce benzynowej z rodziny TFSI. Konstrukcja opiera się na czterocylindrowym układzie rzędowym, co zapewnia dobrą kulturę pracy i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja płynnemu rozwijaniu mocy oraz elastyczności w typowych warunkach drogowych.

Goły słupek to rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą przenieść lub dobrać osprzęt według własnych wymagań serwisowych. Pozwala to zachować kontrolę nad jakością zastosowanych podzespołów pomocniczych, przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonego bloku i głowicy.

Zastosowanie w Audi A4 B8 i potencjał serwisowy

Silnik CDHA 1.8 TFSI o mocy 120 KM jest popularną jednostką stosowaną w Audi A4 B8, cenioną za rozsądne połączenie osiągów i ekonomiki. Wymiana słupka na sprawdzony egzemplarz pozwala przywrócić pełną sprawność układu napędowego bez konieczności inwestowania w kompletny, w pełni uzbrojony silnik. To praktyczne rozwiązanie przy poważniejszych uszkodzeniach, takich jak problemy z blokiem czy głowicą.

Używany goły słupek daje możliwość:

• odbudowy jednostki napędowej przy zachowaniu istniejącego osprzętu,
• dostosowania konfiguracji do wymagań klienta (np. dobór turbosprężarki, wtryskiwaczy, osprzętu paska),
• optymalizacji kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Audi.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny TFSI to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu baza jest szczególnie atrakcyjna dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi, gdzie liczy się możliwość elastycznego kompletowania osprzętu oraz dopasowania rozwiązań serwisowych do budżetu klienta.

Goły słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach renowacyjnych, gdzie kluczowa jest kontrola nad każdym etapem składania jednostki. Dzięki temu można uzyskać przewidywalny efekt końcowy oraz łatwiejszą diagnostykę w przyszłości.

Silniki Audi – rozbudowa i dalsza optymalizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla porównania podejścia serwisowego do innych marek premium oraz lepszego zrozumienia, jak odpowiedni dobór jednostki napędowej wpływa na koszty eksploatacji, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym problematycznych jednostek w innym popularnym modelu: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!

Podsumowanie

Audi A4 B8 Silnik Goły Słupek CDHA 1.8 TFSI Benzyna 120KM to praktyczna baza do profesjonalnej odbudowy układu napędowego w Audi, szczególnie tam, gdzie konieczna jest wymiana zasadniczej części jednostki. Używany słupek pozwala połączyć kontrolę nad doborem osprzętu z zachowaniem oryginalnej konstrukcji, co jest korzystne zarówno dla warsztatów, jak i świadomych użytkowników szukających technicznie uzasadnionego rozwiązania.