Audi S3 8V VW Golf Mk7 R Silnik Goły Słupek CJXG 2.0 TFSI TSI 310KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi S3 8V VW Golf Mk7 R Silnik Goły Słupek CJXG 2.0 TFSI TSI 310KM to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do zaawansowanych zastosowań w samochodach sportowych grupy VAG. Goły słupek z rodziny 2.0 TFSI/TSI o kodzie CJXG stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy, swapu lub modernizacji jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury czterocylindrowej benzyny zapewnia on wysoką kulturę pracy i duży potencjał mocy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100034J-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100034J
• Numery zastępowalne: 06K100034J, 06K 100 034 J, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJXG
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna słupka CJXG 2.0 TFSI/TSI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Audi oraz modeli pokrewnych koncernu VW, w których fabrycznie stosowano jednostkę CJXG. Konstrukcja czterocylindrowa zasilana benzyną łączy zwartą budowę z wysoką sprawnością, co sprzyja dynamicznej jeździe oraz stabilnym osiągom przy odpowiednim serwisie.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazową strukturę silnika – blok z głowicą – przygotowaną do dalszej konfiguracji według własnych potrzeb warsztatowych lub projektowych. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy planujesz przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki lub budowę silnika pod konkretną specyfikację.

Zastosowanie w Audi S3 8V i VW Golf Mk7 R

Silnik CJXG jest fabrycznie kojarzony z wersjami o podwyższonej mocy, takimi jak Audi S3 8V czy VW Golf Mk7 R, gdzie priorytetem jest szybka reakcja na gaz i stabilne oddawanie mocy. Czterocylindrowa konfiguracja zapewnia korzystny stosunek masy do mocy, co przekłada się na sprawne przyspieszenie i precyzyjne prowadzenie auta.

Używany słupek z tej serii sprawdzi się zarówno jako element naprawczy po awarii dotychczasowej jednostki, jak i jako baza do projektu tuningowego, w którym kluczowe jest zachowanie oryginalnej architektury silnika przy jednoczesnej możliwości dalszych modyfikacji mechanicznych i programowych.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Decydując się na używany słupek z rodziny 2.0 TFSI/TSI, zyskujesz:

• możliwość odtworzenia fabrycznej specyfikacji jednostki napędowej bez konieczności zakupu kompletnego silnika z osprzętem,
• elastyczność w doborze i przeniesieniu istniejącego osprzętu, zgodnie z wymaganiami konkretnego projektu,
• bazę konstrukcyjną zgodną z oryginalnymi rozwiązaniami producenta, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę,
• szansę na zoptymalizowanie kosztów naprawy lub modernizacji przy zachowaniu wysokiego poziomu parametrów użytkowych.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz modelach sportowych grupy VAG taki słupek jest praktycznym rozwiązaniem, pozwalającym na precyzyjne dopasowanie konfiguracji silnika do oczekiwań klienta.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza pojazdu, warto zweryfikować zgodność kodu silnika oraz pozostałych parametrów z dokumentacją auta. Pomocne jest korzystanie z numeru VIN oraz danych katalogowych, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu i montażu.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru elementów napędowych po numerach katalogowych i danych pojazdu, praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, który krok po kroku omawia kluczowe etapy weryfikacji.

Silniki Audi – dalsza rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy planowaniu większych projektów warto również znać typowe słabości poszczególnych konstrukcji. Dla porównania z innymi markami i lepszego zrozumienia ryzyk związanych z wyborem jednostki napędowej możesz zapoznać się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak analiza awaryjności pomaga podejmować bardziej świadome decyzje serwisowe.