Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek CNCD 224KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek CNCD 224KM to używany, fabryczny słupek z kategorii Silniki, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych Audi. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z istniejącej jednostki, co ułatwia techniczną adaptację i ogranicza koszty całej operacji. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnie dopasowanego komponentu napędowego o sprawdzonej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L100032L
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L100032L
• Numery zastępowalne: 06L100032L, 06L 100 032 L, 06L100032H, 06L 100 032 H
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CNCD
• Przebieg: 76 000

Charakterystyka techniczna słupka CNCD 2.0 TFSI

Prezentowany słupek należy do rodziny nowoczesnych, turbodoładowanych jednostek benzynowych Audi, pracujących w układzie rzędowym. Zastosowanie czterocylindrowej architektury zapewnia korzystny kompromis pomiędzy kulturą pracy a masą zespołu napędowego, co ma znaczenie zarówno dla dynamiki, jak i dla obciążenia pozostałych podzespołów układu jezdnego.

Silnik został zaprojektowany do współpracy z napędem na cztery koła Quattro, co oznacza odpowiednio dobraną charakterystykę momentu obrotowego oraz konstrukcję bloku przygotowaną do przenoszenia obciążeń typowych dla tej konfiguracji. Jednostka benzynowa dobrze sprawdza się w zastosowaniach drogowych, łącząc odpowiednią moc z przewidywalną reakcją na gaz.

Przeznaczenie do modeli Audi i kompatybilność

Słupek jest dedykowany do wybranych wersji modeli Audi A4 B8, A5 8T oraz Q5 8R wyposażonych w napęd Quattro i jednostkę 2.0 TFSI o kodzie CNCD. Taka konfiguracja pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego, bez konieczności wprowadzania konstrukcyjnych modyfikacji w pojeździe.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego kodu silnika możliwe jest precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji wyposażeniowej i rocznikowej auta. To szczególnie istotne przy pojazdach z rozbudowaną elektroniką sterującą, gdzie zgodność jednostki napędowej z oprogramowaniem sterownika ma kluczowe znaczenie dla niezawodności.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowany słupek pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala połączyć racjonalny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznej konstrukcji Audi. Umiarkowany przebieg jednostki przekłada się na korzystny potencjał dalszej eksploatacji przy prawidłowo wykonanym montażu i obsłudze serwisowej. Goła konfiguracja słupka umożliwia wykorzystanie istniejącego osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia kontrolę stanu poszczególnych komponentów i ich ewentualną wymianę.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach powypadkowych lub po awariach mechanicznych bloku, gdzie osprzęt pozostaje w dobrym stanie, a wymiany wymaga przede wszystkim zasadnicza część jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego słupka Audi

Zastosowanie oryginalnego słupka z rodziny CNCD w miejsce uszkodzonej jednostki pozwala zachować fabryczne parametry pracy, charakterystykę mocy oraz kompatybilność z istniejącą instalacją elektryczną i układem sterowania. Oryginalna konstrukcja Audi oznacza zachowanie przewidzianych przez producenta tolerancji wykonania, co ma znaczenie dla trwałości i stabilności pracy w dłuższej perspektywie.

W porównaniu z niepewnymi zamiennikami lub przeróbkami, używany słupek OEM ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, nieszczelnościami czy niezgodnością z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika. To rozwiązanie preferowane przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi, gdzie liczy się powtarzalność efektu naprawy.

Silniki Audi – dalsza rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy doborze używanego słupka wielu kierowców rozważa także różne strategie naprawy i porównuje je z doświadczeniami użytkowników innych marek. Dla lepszego zrozumienia typowych problemów jednostek napędowych i możliwych kosztów eksploatacyjnych warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym popularnych modeli, takim jak artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak istotny jest świadomy wybór jednostki napędowej.

Jeżeli rozważasz różne strategie naprawy i chcesz lepiej zrozumieć przewagi oryginalnych komponentów nad zamiennikami, pomocny może być także praktyczny poradnik 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik, opisujący konkretne scenariusze z rynku wtórnego.