VW Volkswagen LT 35 2.5 TDI Silnik Goły Słupek AVR 109KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen LT 35 2.5 TDI Silnik Goły Słupek AVR 109KM to używany, kompletny blok z głowicą w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych montowanych w modelu LT 35. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji oraz pięciocylindrowej konstrukcji stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonego silnika. To rozwiązanie pozwala odtworzyć pierwotne parametry pracy układu napędowego bez konieczności kosztownego zakupu nowego zespołu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 074100091KX
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 074100091KX
• Numery zastępowalne: 074100091KX, 074 100 091 KX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 5
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 2.5 TDI AVR

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej typu Diesel stosowanej w Volkswagenie LT 35. Konstrukcja oparta na pięciu cylindrach zapewnia charakterystyczną dla tej serii kulturę pracy oraz odpowiednią elastyczność w zakresie obciążeń typowych dla pojazdów dostawczych. Goły słupek obejmuje zasadniczą część mechanizmu korbowo-tłokowego i głowicy, stanowiąc fundament do dalszego kompletowania osprzętu według potrzeb warsztatu.

Silnik z rodziny AVR o mocy 109 KM jest ceniony za przewidywalne zachowanie pod obciążeniem i dobrą współpracę z układami przeniesienia napędu w LT 35. Zastosowanie jednostki wysokoprężnej sprzyja ekonomicznej eksploatacji, a pięciocylindrowy układ pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a trwałością.

Zastosowanie w Volkswagen LT 35 i korzyści z montażu

Goły słupek 2.5 TDI AVR jest przeznaczony do montażu w Volkswagenie LT 35, gdzie pełni rolę podstawowego elementu układu napędowego. Wymiana uszkodzonego silnika na sprawdzony słupek pozwala:

• przywrócić prawidłową kompresję i stabilną pracę jednostki napędowej,
• zachować oryginalną charakterystykę momentu obrotowego,
• ograniczyć czas przestoju pojazdu w warsztacie dzięki gotowej bazie do zabudowy osprzętu,
• utrzymać zgodność z fabryczną architekturą układu napędowego Volkswagena LT 35.

Rozwiązanie w postaci gołego słupka jest szczególnie korzystne dla warsztatów specjalizujących się w pojazdach dostawczych, gdzie liczy się możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i dopasowania konfiguracji do konkretnego egzemplarza auta.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowany element pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji Volkswagena. Deklarowany przebieg jednostki umożliwia ocenę potencjału dalszej eksploatacji i zaplanowanie ewentualnych prac serwisowych przed montażem, takich jak kontrola uszczelnień, weryfikacja głowicy czy przygotowanie powierzchni pod nowe elementy osprzętu.

Dla profesjonalnych warsztatów istotne jest, że słupek stanowi spójną bazę do budowy kompletnego silnika 2.5 TDI AVR, co ułatwia zachowanie powtarzalności napraw i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością podzespołów.

Dobór i kompatybilność w ramach kategorii Silniki Volkswagen

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza LT 35 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności jednostki AVR z konfiguracją pojazdu, w tym z zastosowanym osprzętem i sterowaniem. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dzięki temu warsztat może precyzyjnie dopasować silnik do konkretnej wersji nadwozia i układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy pracy z używanymi silnikami warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat typowych usterek i sposobów ich weryfikacji. Dobrym punktem odniesienia może być analiza problematycznych jednostek w innych markach – przykładowo, aby lepiej zrozumieć, jak diagnozować słabe punkty konstrukcyjne i unikać kosztownych błędów, możesz sięgnąć po artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy ocenie stanu używanych jednostek napędowych.

Jeżeli interesuje Cię szersze wykorzystanie części z demontażu w pojazdach z grupy VAG, w tym w Volkswagenie LT, pomocny będzie również poradnik o doposażaniu i modernizacji, dostępny w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?. Pozwoli to lepiej zaplanować prace przy pojeździe i efektywnie wykorzystać potencjał używanych komponentów.