Audi S8 D3 5.2 FSI Quattro Silnik Goły Słupek BSM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi S8 D3 5.2 FSI Quattro Silnik Goły Słupek BSM to używany, oryginalny słupek jednostki napędowej z rodziny V10 FSI, przeznaczony do montażu w sportowej limuzynie Audi S8 generacji D3. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy lub przekładki silnika, pozwalając na wykorzystanie istniejącego osprzętu i dopasowanie konfiguracji do konkretnego projektu. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji silnika BSM, rozwiązanie to jest atrakcyjne zarówno dla warsztatów specjalistycznych, jak i wymagających użytkowników prywatnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 07L100031AX
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 07L100031AX
• Numery zastępowalne: 07L100031AX, 07L 100 031 AX
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BSM
• Przebieg: 127 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika BSM

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do modelu Audi S8 D3 z benzynową jednostką 5.2 FSI Quattro o kodzie BSM. Konstrukcja V10 z bezpośrednim wtryskiem benzyny zapewnia wysoki potencjał osiągów, a jednocześnie daje szerokie możliwości serwisowe i tuningowe dla doświadczonych warsztatów. Używany słupek pozwala na indywidualne dobranie osprzętu, głowic, układu dolotowego i wydechowego zgodnie z założeniami projektu lub wymaganiami producenta.

Silnik BSM jest chętnie wykorzystywany w zaawansowanych naprawach oraz rekonstrukcjach jednostek napędowych w Audi S8 D3, szczególnie tam, gdzie kluczowe jest zachowanie oryginalnej architektury bloku i kompatybilności z fabrycznym układem napędowym Quattro. Goły słupek umożliwia precyzyjną kontrolę każdego etapu odbudowy, od obróbki mechanicznej po końcowy montaż osprzętu.

Zastosowanie w Audi S8 D3 5.2 FSI Quattro

Audi S8 D3 5.2 FSI Quattro to model, w którym jednostka BSM odpowiada za dynamiczne, płynne przyspieszenie i charakterystyczną pracę silnika V10. Wymiana lub odbudowa słupka jest często wybieranym rozwiązaniem w przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych, zużycia eksploatacyjnego lub projektów modernizacyjnych. Goły słupek pozwala na:

• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• kompleksową regenerację z użyciem nowych elementów wewnętrznych,
• dostosowanie konfiguracji do specyficznych wymagań użytkownika lub warsztatu.

Takie podejście jest szczególnie korzystne w samochodach klasy S8, gdzie liczy się precyzja wykonania, spójność z fabryczną elektroniką oraz zachowanie charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika z kodem BSM do Audi S8 D3 to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu jakości. Goły słupek daje możliwość:

• dokładnej weryfikacji i przygotowania bloku oraz elementów wewnętrznych przed montażem,
• zastosowania nowych lub regenerowanych podzespołów zgodnie z budżetem i założeniami projektu,
• utrzymania oryginalnej specyfikacji jednostki napędowej Audi, co ułatwia późniejszą diagnostykę i serwis.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi taki słupek jest praktyczną bazą do profesjonalnej odbudowy silnika, a dla użytkowników prywatnych – sposobem na przywrócenie pełnej sprawności dynamicznej pojazdu przy kontrolowanych kosztach.

Silniki Audi – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy planowaniu większych inwestycji w jednostkę napędową warto również poznać typowe problemy konstrukcyjne w innych markach premium – praktyczne porównanie i analiza awaryjności znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga lepiej ocenić ryzyka i koszty związane z eksploatacją mocnych silników benzynowych.