Hyundai H1 H-1 2.5 CRDi Silnik Kompletny D4CB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Hyundai H1 H-1 2.5 CRDi Silnik Kompletny D4CB to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Hyundai, przeznaczony do pojazdów z silnikiem o kodzie D4CB. Używana jednostka z zachowanym, udokumentowanym przebiegiem stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego silnika Diesla do profesjonalnej naprawy lub wymiany. Dzięki fabrycznej konfiguracji i zachowaniu oryginalnych parametrów konstrukcyjnych, ten silnik pozwala na sprawną odbudowę sprawności pojazdu przy kontrolowanych kosztach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 107J14AU00-1
• Marka: Hyundai OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 107J14AU00
• Numery zastępowalne: 107J14AU00, 107J1 4AU00
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: D4CB
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki D4CB

Silnik należy do kategorii Silniki i jest wysokoprężną jednostką napędową typu Diesel, wyposażoną w cztery cylindry w układzie rzędowym. Taka konfiguracja zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomią eksploatacji, co jest szczególnie istotne w pojazdach użytkowych i dostawczych. Kod D4CB jest szeroko stosowany w gamie Hyundai, co ułatwia dobór osprzętu oraz integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Przebieg jednostki mieści się na poziomie typowym dla używanych silników z segmentu aut użytkowych, co pozwala na dalszą eksploatację po prawidłowym montażu i podstawowej obsłudze serwisowej. Zastosowanie paliwa typu Diesel sprzyja stabilnej pracy pod obciążeniem, a czterocylindrowa konstrukcja ułatwia serwisowanie i dostęp do kluczowych podzespołów.

Przeznaczenie i dopasowanie do Hyundai H1 H-1 2.5 CRDi

Hyundai H1 H-1 2.5 CRDi Silnik Kompletny D4CB został zaprojektowany jako jednostka napędowa do pojazdów marki Hyundai z silnikiem o kodzie D4CB, co przekłada się na wysoką zgodność z fabrycznymi mocowaniami, układem zasilania oraz sterowaniem. Kompletny charakter silnika ułatwia proces wymiany – ogranicza konieczność przenoszenia dużej liczby elementów z poprzedniej jednostki i skraca czas postoju pojazdu w warsztacie.

Oryginalne pochodzenie z marki Hyundai sprzyja zachowaniu kompatybilności z fabrycznym sterownikiem silnika, wiązką elektryczną oraz układem chłodzenia. Dla warsztatów i użytkowników końcowych oznacza to mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem oraz przewidywalny proces montażu.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesla

Wybór używanego silnika wysokoprężnego do pojazdu Hyundai pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu funkcjonalności zgodnej z oryginałem. Czterocylindrowa konstrukcja Diesla jest dobrze znana w serwisach, co ułatwia diagnostykę, obsługę i ewentualne dalsze naprawy eksploatacyjne.

Używany silnik z udokumentowanym przebiegiem to także możliwość szybkiego przywrócenia pojazdu do ruchu bez konieczności długotrwałej regeneracji starej jednostki. Dla flot, firm transportowych i użytkowników prywatnych oznacza to krótszy przestój oraz lepszą kontrolę nad budżetem napraw.

Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy zakupem używanego silnika a regeneracją lub wyborem nowej jednostki, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie doboru po numerach OEM, realne koszty oraz najczęstsze mity związane z używanymi podzespołami napędowymi.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Silnik znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że przed montażem zalecana jest standardowa procedura warsztatowa: kontrola szczelności, weryfikacja osprzętu, wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz dostosowanie do specyfiki danego pojazdu. Tego typu podejście pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki i ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów w przyszłości.

Jednostka z rodziny D4CB dobrze sprawdza się w zastosowaniach, gdzie liczy się stabilna praca pod obciążeniem, przewidywalne zużycie paliwa oraz możliwość obsługi w standardowych warunkach serwisowych. Dzięki temu silnik jest odpowiedni zarówno dla intensywnie eksploatowanych aut dostawczych, jak i pojazdów użytkowanych w trybie mieszanym.

Rozszerzenie zakresu napraw w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Hyundai i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Hyundai.

Przy przygotowaniu pojazdu do intensywnej eksploatacji lub sezonowych obciążeń warto również zwrócić uwagę na inne podzespoły współpracujące z jednostką napędową. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych elementów i ich kontroli przed wymagającym okresem użytkowania znajdziesz w poradniku: Zimowy niezbędnik: które używane części samochodu warto sprawdzić i wymienić przed mrozami?.