Ford Transit MK6 2.4 Diesel Silnik Kompletny DOFA 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Transit MK6 2.4 Diesel Silnik Kompletny DOFA 125KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny wysokoprężnych silników Ford, przeznaczona do zastosowania w dostawczych wersjach Transita. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, używanego silnika o stabilnej charakterystyce pracy i odpowiedniej mocy do codziennej eksploatacji flotowej lub indywidualnej. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu silnik stanowi praktyczną bazę do szybkiej wymiany bez konieczności długotrwałej adaptacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1212105-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1212105
• Numery zastępowalne: 1212105, RYC1Q-6006-HA, RYC1Q6006HA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DOFA
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna jednostki DOFA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoprężnych jednostek Ford o kodzie DOFA, zaprojektowanych z myślą o pracy w samochodach dostawczych. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie, co zapewnia dobrą równowagę między kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie istotnej w pojeździe użytkowym.

Moc na poziomie 125 KM sprawia, że silnik dobrze radzi sobie zarówno w ruchu miejskim, jak i przy stałej jeździe z ładunkiem w trasie. Jednostka DOFA jest ceniona za przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego, co przekłada się na sprawne ruszanie, elastyczność przy niskich i średnich obrotach oraz komfortową jazdę w typowych warunkach pracy Transita.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit MK6

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelu Ford Transit MK6 z napędem wysokoprężnym. Jako silnik kompletny, stanowi wygodne rozwiązanie przy poważniejszych naprawach, takich jak wymiana uszkodzonej jednostki po awarii mechanicznej czy przegrzaniu. Kompletny zestaw ułatwia przeniesienie osprzętu i skraca czas postoju pojazdu w warsztacie.

Jednostka o mocy 125 KM dobrze wpisuje się w wymagania użytkowników, którzy oczekują stabilnej pracy w warunkach częstych załadunków, jazdy z przyczepą lub eksploatacji w cyklu mieszanym. Silnik DOFA jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w Fordach ze względu na swoją konstrukcję oraz dostępność wiedzy serwisowej.

Korzyści z wyboru używanego silnika DOFA

Wybór używanego silnika wysokoprężnego do Transita to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Prezentowany silnik, jako element z rynku wtórnego, jest atrakcyjną opcją dla właścicieli pojazdów o większym przebiegu, gdzie kluczowa jest relacja kosztu do pozostałego okresu eksploatacji auta.

Istotnym parametrem jest udokumentowany przebieg jednostki, który pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej pracy silnika w pojeździe. Dzięki temu warsztat lub użytkownik może świadomie zaplanować zakres dodatkowych czynności serwisowych (np. wymiana materiałów eksploatacyjnych, uszczelnień czy elementów osprzętu) jeszcze przed montażem, co zwiększa przewidywalność dalszej eksploatacji.

Profesjonalny dobór i integracja z układem napędowym

Silnik DOFA 125 KM został opracowany przez markę Ford z myślą o współpracy z układem przeniesienia napędu i elektroniką Transita MK6, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu. Przy prawidłowym doborze pod kątem kodu silnika oraz wersji wyposażenia, montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko problemów z kompatybilnością jest ograniczone.

Jednostka wysokoprężna z czterema cylindrami dobrze współpracuje z typowymi skrzyniami biegów stosowanymi w tym modelu, zapewniając odpowiedni balans między osiągami a ekonomiką jazdy. Dla warsztatów specjalizujących się w Fordach jest to znana konstrukcja, co ułatwia zarówno montaż, jak i ewentualne późniejsze czynności serwisowe.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja floty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wiedza techniczna i eksploatacja jednostek wysokoprężnych

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy charakterystyczne dla poszczególnych konstrukcji oraz ich wpływ na budżet eksploatacyjny. Dobrym punktem odniesienia może być analiza jednostek napędowych w innych popularnych modelach, gdzie wady konstrukcyjne są dobrze opisane i udokumentowane. Przykładowo, w przypadku serii E90 przygotowano szczegółowe omówienie newralgicznych silników – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Dodatkowo, przy każdej wymianie jednostki napędowej warto zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia, ponieważ jego kondycja ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika wysokoprężnego, zwłaszcza w okresie letnim. O praktycznych aspektach doboru i eksploatacji elementów chłodzenia przeczytasz w poradniku Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności.

Podsumowanie

Ford Transit MK6 2.4 Diesel Silnik Kompletny DOFA 125KM to używana, kompletna jednostka wysokoprężna przeznaczona do zastosowania w dostawczych Transitach szóstej generacji. Czterocylindrowa konstrukcja, moc 125 KM oraz charakterystyka typowa dla silników Diesla sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy poważniejszych naprawach układu napędowego, pozwalający przywrócić sprawność pojazdu przy kontrolowanych kosztach. Dla warsztatów i użytkowników flotowych stanowi to praktyczne rozwiązanie, umożliwiające szybki powrót auta do pracy.