Ford Transit MK6 2.4 TDDi Silnik Goły D2FA D2FB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit MK6 2.4 TDDi Silnik Goły D2FA D2FB to używany, kompletny słupek z kategorii Silniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Forda Transit generacji MK6. Goła konfiguracja słupka pozwala na sprawne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia ekonomiczną naprawę i skraca czas przestoju pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, sprawdzonego bazowego silnika do dalszej zabudowy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1252089
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1252089
• Numery zastępowalne: 1252089, 1212104, 3C1Q-6006-CA, 3C1Q6006CA, RYC1Q-6006-FA, RYC1Q6006FA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany słupek należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Forda, zaprojektowanych z myślą o pracy w wymagających warunkach eksploatacji dostawczego Transita. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia korzystny kompromis pomiędzy kulturą pracy, zużyciem paliwa a trwałością mechaniczną. Zastosowanie zasilania typu Diesel sprzyja wysokiemu momentowi obrotowemu w niskim i średnim zakresie obrotów, co jest kluczowe przy przewozie ładunków oraz jeździe w cyklu miejskim i podmiejskim.

Silnik w wersji gołej (bez osprzętu) stanowi solidną bazę do przełożenia istniejących komponentów, takich jak układ wtryskowy, turbodoładowanie czy osprzęt pomocniczy, zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu. Dzięki temu można zachować spójność z elektroniką i instalacją pojazdu, minimalizując ryzyko problemów z kompatybilnością.

Zastosowanie w Ford Transit MK6 2.4 TDDi

Jednostka została zaprojektowana z myślą o montażu w Fordzie Transit MK6 z silnikiem 2.4 TDDi, co oznacza dopasowanie pod względem mocowań, geometrii bloku oraz współpracy z fabryczną skrzynią biegów i układem napędowym. Tego typu słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego silnika, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie konieczna jest wymiana całego bloku z głowicą.

Relatywnie niski deklarowany przebieg jednostki sprzyja dalszej eksploatacji w zastosowaniach użytkowych, przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej po montażu. Dla flot, firm transportowych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu bez konieczności inwestowania w fabrycznie nowy zespół napędowy.

Korzyści z wyboru gołego słupka

Wybór gołego silnika z kategorii Silniki daje szereg praktycznych korzyści:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, dopasowanego już do konkretnego egzemplarza Transita,
• łatwiejszą integrację z fabryczną instalacją elektryczną i sterownikiem silnika,
• kontrolę nad jakością i pochodzeniem montowanych elementów dodatkowych,
• bardziej przewidywalne koszty naprawy w porównaniu z pełnym, kompletnym zespołem napędowym.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w Fordach Transit taki słupek jest wygodnym punktem wyjścia do profesjonalnej regeneracji lub wymiany jednostki napędowej, z zachowaniem wysokiej powtarzalności montażu.

Dobór i kompatybilność pod kątem numerów części

Silnik posiada oryginalny numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej wersji Forda Transit MK6 2.4 TDDi. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność z posiadanym pojazdem na podstawie numeru VIN oraz dokumentacji serwisowej, aby mieć pewność, że słupek będzie współpracował z istniejącym osprzętem i sterowaniem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy doborze używanego silnika warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat typowych usterek i specyfiki poszczególnych jednostek. Dobrym punktem odniesienia może być analiza problematycznych silników w innych markach – przykładowo, w artykule poświęconym jednostkom BMW serii 3 E90 znajdziesz praktyczne wskazówki, jak oceniać ryzyko awarii i koszty napraw. Aby lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie używanego silnika, zapoznaj się z materiałem: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!

Podsumowanie

Ford Transit MK6 2.4 TDDi Silnik Goły D2FA D2FB to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i serwisów poszukujących bazowego słupka Diesla do Transita MK6. Używana jednostka z czterocylindrową konstrukcją, przygotowana jako goły silnik, pozwala na efektywne wykorzystanie istniejącego osprzętu i ograniczenie kosztów naprawy. Odpowiednio dobrany i prawidłowo zamontowany słupek stanowi solidną podstawę do dalszej, długotrwałej eksploatacji pojazdu w zastosowaniach dostawczych i flotowych.