Ford Focus MK2 Mondeo MK4 2.0 TDCi Silnik DW10

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Focus MK2 Mondeo MK4 2.0 TDCi Silnik DW10 to używana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona dla wymagających użytkowników poszukujących sprawdzonego rozwiązania do swojego Forda. Silnik wysokoprężny o zwartej konstrukcji, z czterema cylindrami, zapewnia dobrą równowagę między kulturą pracy a ekonomią eksploatacji. To propozycja dla osób, które chcą przywrócić pełną sprawność auta przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1343078
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1343078
• Numery zastępowalne: 1343078, 3M5Q6006BB, 3M5Q-6006-BB
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki DW10

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Forda, zaprojektowanych z myślą o stabilnej pracy w codziennych warunkach drogowych. Czterocylindrowy układ zapewnia przewidywalne zachowanie, dobrą elastyczność oraz łatwiejszą obsługę serwisową w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konstrukcjami.

Silnik DW10 został opracowany jako napęd do samochodów osobowych, w których liczy się połączenie trwałości z rozsądnym zużyciem paliwa. Zastosowanie paliwa typu diesel sprzyja spokojnej, ekonomicznej jeździe na dłuższych dystansach, a jednocześnie pozwala utrzymać odpowiednią dynamikę w typowych warunkach miejskich i pozamiejskich.

Zastosowanie w Ford Focus MK2 i Mondeo MK4

Ta jednostka napędowa jest przeznaczona do montażu w modelach Ford Focus MK2 oraz Ford Mondeo MK4, co pozwala na zachowanie zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami producenta. Dzięki temu silnik dobrze współpracuje z oryginalnymi układami sterowania, chłodzenia oraz osprzętem przewidzianym dla tych modeli.

Wybór używanego silnika z tej serii to rozsądne rozwiązanie przy poważniejszej naprawie, gdy regeneracja dotychczasowej jednostki jest nieopłacalna lub technicznie utrudniona. Odpowiednio dobrany silnik z tej samej rodziny konstrukcyjnej ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem osprzętu.

Parametry eksploatacyjne i korzyści z montażu

Silnik wysokoprężny z czterema cylindrami zapewnia przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego, co przekłada się na komfortową jazdę w szerokim zakresie prędkości. Tego typu jednostka dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie, oferując stabilne przyspieszanie oraz spokojną pracę przy stałych prędkościach.

Używana jednostka napędowa z kategorii Silniki może być atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowego podzespołu, przy zachowaniu fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach aut eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans między nakładami finansowymi a dalszą żywotnością pojazdu.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją wyposażenia samochodu, rocznikiem oraz zastosowanym osprzętem. Pomocne mogą być oznaczenia producenta, numery części OEM oraz numery zastępowalne, które pozwalają precyzyjnie dopasować silnik do danego egzemplarza auta. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów montażowych i zapewnia poprawną współpracę z elektroniką pojazdu.

W razie wątpliwości przydatne jest porównanie danych katalogowych oraz konsultacja z mechanikiem lub doradcą technicznym, aby upewnić się, że wybrana jednostka DW10 będzie odpowiednim zamiennikiem dla aktualnie zamontowanego silnika.

Rozszerzenie wiedzy i powiązane treści

Jeżeli interesuje Cię tematyka trwałości jednostek napędowych i chcesz lepiej zrozumieć, jak odpowiedni dobór silnika wpływa na koszty eksploatacji, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Choć dotyczy innej marki, pokazuje, jak analiza typowych usterek pomaga podejmować świadome decyzje przy zakupie używanego silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.