Ford Transit 2.2 TDCI Silnik P8FA T22DD0P Puma

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit 2.2 TDCI Silnik P8FA T22DD0P Puma to używany, kompletny zespół napędowy z rodziny Puma, przeznaczony do pojazdów dostawczych Ford Transit z wysokoprężną jednostką 2.2 TDCI. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego silnika Diesla o stabilnych parametrach pracy i zoptymalizowanej kulturze jazdy w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1709003
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1709003
• Numery zastępowalne: 1709003, 1749287, 9C1Q-6006-AA, RM9C1Q-6006-AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.2 TDCI Puma

Silnik z rodziny Puma zastosowany w Fordzie Transit to konstrukcja wysokoprężna, zaprojektowana z myślą o długotrwałej pracy w warunkach typowych dla samochodów dostawczych. Zastosowanie paliwa typu Diesel sprzyja ekonomicznej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co jest istotne zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Konfiguracja czterech cylindrów zapewnia korzystny kompromis pomiędzy mocą a zużyciem paliwa, a także ułatwia serwisowanie w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami. Jednostka jest dobrze znana w branży, co przekłada się na łatwy dostęp do dokumentacji serwisowej oraz szerokie doświadczenie warsztatów w zakresie obsługi tego typu silników.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit

Prezentowany silnik został opracowany specjalnie z myślą o modelu Ford Transit, dzięki czemu oferuje fabryczne dopasowanie do układu napędowego oraz instalacji pojazdu. Odpowiednia charakterystyka momentu obrotowego sprzyja przewozowi ładunków, częstym rozruchom i pracy w zmiennych warunkach obciążenia, typowych dla samochodów użytkowych.

Jednostka 2.2 TDCI Puma jest chętnie wybierana przy wymianach silników w pojazdach flotowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów, przewidywalne zachowanie w eksploatacji oraz możliwość łatwego doboru części zamiennych według oznaczeń OEM i referencyjnych.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesel

Zakup używanego silnika wysokoprężnego do Forda Transit to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. W praktyce oznacza to:

• niższy całkowity koszt przywrócenia pojazdu do pełnej sprawności,
• krótszy czas przestoju auta w warsztacie,
• możliwość dalszej eksploatacji znanego pojazdu zamiast zakupu nowego.

Dodatkową zaletą jest możliwość doboru silnika po numerach OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów montażowych i niezgodności osprzętu.

Stan, przebieg i aspekty montażowe

Oferowana jednostka należy do kategorii Silniki i jest przeznaczona do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu oraz wykonaniu standardowych czynności serwisowych zalecanych przy wymianie silnika (wymiana filtrów, płynów, kontrola osprzętu). Deklarowany przebieg pozwala na dalsze użytkowanie przy zachowaniu odpowiednich interwałów obsługowych i stosowaniu właściwej jakości oleju silnikowego.

W praktyce warsztatowej silnik 2.2 TDCI Puma jest dobrze rozpoznawalny, co ułatwia proces montażu, podłączenie instalacji oraz konfigurację z istniejącym układem sterowania. To przekłada się na sprawniejszą realizację naprawy i mniejsze ryzyko nieprzewidzianych komplikacji podczas uruchamiania pojazdu po wymianie.

Dobór po OEM, mity o używanych silnikach i wsparcie techniczne

Przy wyborze używanego silnika do Forda Transit kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po numerach OEM oraz numerach zastępowalnych, a także weryfikacja zgodności z konkretną wersją nadwozia i układu napędowego. Wiele obaw dotyczących używanych jednostek napędowych wynika z mitów, które nie znajdują potwierdzenia przy właściwej procedurze doboru i montażu. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z przykładami i analizą kosztów, znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który stanowi praktyczne uzupełnienie informacji dla mechaników i użytkowników flot.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.