Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek T1DA T1DB 1.6 TDCI 115KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek T1DA T1DB 1.6 TDCI 115KM to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w samochodach Ford z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy silnika. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji ten goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1733055
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1733055
• Numery zastępowalne: 1733055, AV6Q6006BA, AV6Q-6006-BA, 1850520
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: T1DA T1DB
• Przebieg: 109000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany goły słupek jest dedykowany do modeli Ford Focus MK3 oraz Ford C-Max MK2 wyposażonych w silnik wysokoprężny 1.6 TDCI o mocy 115 KM. Zastosowanie właściwego kodu silnika pozwala zachować zgodność z fabryczną instalacją, sterowaniem oraz układem przeniesienia napędu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że stanowi główny element układu napędowego, przygotowany do przeniesienia osprzętu z dotychczas zamontowanego silnika. Taki sposób wymiany jest często wybierany w warsztatach specjalizujących się w naprawach Forda, ponieważ pozwala zoptymalizować koszty przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności.

Charakterystyka techniczna i konstrukcja

Silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Forda z bezpośrednim wtryskiem paliwa, przeznaczonych do codziennej eksploatacji w samochodach kompaktowych i rodzinnych. Zastosowanie czterocylindrowego układu zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomią spalania, co jest szczególnie istotne przy długich przebiegach i użytkowaniu flotowym.

Goły słupek obejmuje zasadnicze elementy konstrukcyjne jednostki napędowej, stanowiąc stabilną bazę do przeniesienia osprzętu, takiego jak układ wtryskowy, turbodoładowanie, kolektory czy osprzęt pomocniczy. Dzięki temu możliwe jest wykorzystanie sprawnych elementów z dotychczasowego silnika, co dodatkowo obniża koszt całej operacji serwisowej.

Parametry użytkowe i zastosowanie w praktyce

Silnik wysokoprężny 1.6 TDCI o mocy 115 KM jest często wybierany ze względu na korzystny stosunek dynamiki do zużycia paliwa. W połączeniu z odpowiednią skrzynią biegów zapewnia płynne przyspieszanie, komfortową jazdę w trasie oraz rozsądne obroty przy prędkościach autostradowych. To rozwiązanie dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas dłuższych wyjazdów.

Używany goły słupek pozwala na przywrócenie sprawności pojazdu w sytuacji poważnej awarii dotychczasowej jednostki, takiej jak uszkodzenie bloku, głowicy czy układu korbowo-tłokowego. Wymiana całego słupka jest w wielu przypadkach bardziej opłacalna niż rozległa regeneracja, szczególnie gdy uszkodzenia są rozproszone i trudne do jednoznacznej oceny.

Dlaczego warto rozważyć używany silnik

Zakup używanego słupka silnika to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu funkcjonalności zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy budżetem a oczekiwaną trwałością i parametrami pracy.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, proces doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realne koszty takich napraw, warto zapoznać się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób omawia najważniejsze zagadnienia techniczne i ekonomiczne.

Rozbudowa układu napędowego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Dzięki zastosowaniu oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz zachowaniu właściwej specyfikacji ten goły słupek stanowi dobrą podstawę do dalszej eksploatacji pojazdu po profesjonalnie przeprowadzonej wymianie. To praktyczny wybór dla warsztatów i użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania auta po naprawie i chcą utrzymać spójność z fabryczną konfiguracją jednostki napędowej.