Ford Transit Connect Mk2 1.6 Duratorq TDCi Silnik Goły Słupek T3CA 95KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit Connect Mk2 1.6 Duratorq TDCi Silnik Goły Słupek T3CA 95KM to fabryczny, wysokoprężny słupek silnika przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w modelu Transit Connect drugiej generacji. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu i ogranicza koszty naprawy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej bazy pod dalszą zabudowę i chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1749369
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1749369
• Numery zastępowalne: 1749369, CV2Q6006AA, CV2Q-6006-AA, 1853559, CV6Q6006AB, CV6Q-6006-AB, 2326768, RMCV6Q6006AB, RMCV6Q-6006-AB
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 1749369
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazową jednostkę napędową bez osprzętu, przygotowaną do zabudowy zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji Forda Transit Connect Mk2. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważone połączenie ekonomiki pracy z odpowiednią kulturą działania, typową dla nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Forda.

Silnik pracuje w układzie Diesel, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów – kluczowy w zastosowaniach dostawczych i użytkowych. Kod silnika przypisany do tego egzemplarza pozwala na jednoznaczną identyfikację jednostki w dokumentacji serwisowej i katalogach części, co ułatwia dobór kompatybilnych elementów osprzętu.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit Connect Mk2

Ten goły słupek został zaprojektowany jako fundament do odbudowy układu napędowego w Fordzie Transit Connect Mk2 z jednostką 1.6 Duratorq TDCi o mocy 95 KM. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika możliwe jest przełożenie istniejących komponentów, takich jak układ wtryskowy, turbodoładowanie, kolektory czy osprzęt pomocniczy, przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznych punktów mocowania i kompatybilności z instalacją elektryczną pojazdu.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt pozostał w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Wymiana samego słupka pozwala wtedy na zoptymalizowanie kosztów naprawy przy zachowaniu wysokiej spójności z oryginalną konfiguracją auta.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Oferowany element pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na uzyskanie korzystnej relacji ceny do funkcjonalności w porównaniu z fabrycznie nowymi jednostkami. Udokumentowany przebieg silnika, wyrażony w kilometrach, stanowi istotną informację przy ocenie potencjału dalszej eksploatacji i planowaniu przyszłych przeglądów serwisowych.

Wybór używanego słupka silnika to rozwiązanie, które:

• pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowej jednostki,
• ułatwia zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu poprzez przełożenie istniejącego osprzętu,
• wpisuje się w trend ponownego wykorzystania komponentów motoryzacyjnych, ograniczając ilość odpadów warsztatowych.

Jeżeli chcesz lepiej poznać zalety ponownego wykorzystania komponentów i wpływ takich decyzji na środowisko oraz budżet, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym o korzyściach stosowania używanych części samochodowych, który szerzej omawia temat recyklingu w motoryzacji.

Integracja z układem napędowym i aspekty montażowe

Goły słupek silnika stanowi centralny element układu napędowego, który po odpowiednim uzbrojeniu w osprzęt współpracuje z istniejącą skrzynią biegów, układem chłodzenia, zasilania oraz sterowania silnikiem. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii bloku i głowicy możliwe jest wykorzystanie seryjnych punktów mocowania, co upraszcza proces montażu w komorze silnika Forda Transit Connect Mk2.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak weryfikacja szczelności, kontrola elementów uszczelniających oraz dostosowanie osprzętu do specyfiki danego egzemplarza pojazdu. Takie podejście pozwala na uzyskanie stabilnej, przewidywalnej pracy jednostki napędowej po zakończeniu prac warsztatowych.

Powiązane treści techniczne i dobór jednostek napędowych

Dobór odpowiedniego silnika do konkretnego modelu pojazdu ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i kosztów eksploatacji. Warto znać typowe problemy konstrukcyjne różnych jednostek, aby świadomie planować naprawy i modernizacje. Przykładowo, w przypadku popularnych modeli klasy średniej, takich jak BMW serii 3, pewne wersje silnikowe są znane z podwyższonej awaryjności. Temat ten został szczegółowo omówiony w artykule o awaryjnych silnikach BMW E90 i ich wpływie na budżet użytkownika, który może być pomocny przy porównywaniu strategii serwisowych między różnymi markami.

Rozszerzenie konfiguracji w obrębie kategorii Silniki Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.