Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Silnik Goły USR6 CYR5 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Silnik Goły USR6 CYR5 125KM to goły słupek silnika z rodziny TDCi, przeznaczony do napędu tylnego (RWD) w popularnym dostawczym Fordzie Transit MK8. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które potrzebują solidnej bazy do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej, z zachowaniem właściwych parametrów dla wersji wysokoprężnej. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika stanowi on spójny fundament do dalszego kompletowania osprzętu i precyzyjnego dopasowania pod konkretny egzemplarz pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1830731
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1830731
• Numery zastępowalne: 1830731, CK3Q-6006-BA, CK3Q6006BA, 2102678, 2323511
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 183 000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.2 TDCi RWD

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania olejem napędowym (Diesel). Czterocylindrowa konstrukcja rzędowa zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomią eksploatacji, co ma znaczenie w samochodach dostawczych intensywnie użytkowanych w trasie i w mieście. Konfiguracja RWD w Fordzie Transit MK8 pozwala na efektywne przeniesienie momentu obrotowego na tylną oś, co jest szczególnie korzystne przy wyższych obciążeniach ładunkiem.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazową część jednostki napędowej, przygotowaną do dalszego kompletowania osprzętem zgodnym z daną wersją pojazdu. Takie rozwiązanie ułatwia profesjonalnym warsztatom wykorzystanie istniejących komponentów pomocniczych, przy jednoczesnej wymianie kluczowego elementu, jakim jest blok z układem cylindrów.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit MK8

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w Fordzie Transit MK8 z napędem na tylną oś, w wersji wysokoprężnej o mocy 125 KM. Taka konfiguracja jest często wybierana przez firmy transportowe, serwisy mobilne oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują stabilnej pracy pod obciążeniem i przewidywalnych kosztów serwisowych. Cztery cylindry w układzie rzędowym sprzyjają prostocie obsługi serwisowej oraz dobrej dostępności do elementów osprzętu po zamontowaniu w komorze silnika.

Jednostka tego typu dobrze sprawdza się w zastosowaniach flotowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów, możliwość planowania przeglądów oraz łatwość integracji z istniejącą instalacją pojazdu. Wymiana na goły słupek pozwala zachować dotychczasową konfigurację wyposażenia, przy jednoczesnym odświeżeniu kluczowego podzespołu napędowego.

Korzyści z wyboru używanego silnika gołego

Wybór używanego, gołego silnika do Forda Transit MK8 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowujesz możliwość indywidualnego podejścia do kompletowania osprzętu – możesz wykorzystać sprawne elementy z dotychczasowego silnika lub dobrać je według własnych standardów jakościowych. To szczególnie ważne dla warsztatów specjalizujących się w regeneracji i odbudowie jednostek wysokoprężnych, które chcą mieć pełną kontrolę nad finalną konfiguracją.

Dodatkową zaletą jest możliwość dopasowania silnika po numerze OEM lub numerach zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację właściwej wersji dla konkretnego VIN. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niezgodności i skracasz czas potrzebny na przygotowanie pojazdu do ponownej eksploatacji. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto sięgnąć po ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Aspekty montażowe i eksploatacyjne

Goły słupek silnika 2.2 TDCi RWD stanowi dobrą bazę do profesjonalnego montażu w pojeździe, pod warunkiem prawidłowego przeniesienia lub doboru osprzętu zgodnego z daną wersją Forda Transit MK8. Warsztat ma możliwość zastosowania własnych procedur montażowych, w tym kontroli elementów towarzyszących, takich jak układ zasilania, chłodzenia czy smarowania, co przekłada się na większą kontrolę nad końcowym efektem naprawy.

Przebieg jednostki, udokumentowany w specyfikacji technicznej, pozwala ocenić stopień wcześniejszej eksploatacji i zaplanować ewentualne dodatkowe czynności serwisowe przed montażem. Takie podejście zwiększa przewidywalność dalszej pracy silnika i pomaga zoptymalizować koszty użytkowania pojazdu w dłuższej perspektywie.

Rozszerzenie prac w obszarze silnika Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.