Ford Mondeo MK4 Diesel 2.0 TDCi Silnik Goły DW10C TXBA 149 000 km

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Mondeo MK4 Diesel 2.0 TDCi Silnik Goły DW10C TXBA to używany, kompletny słupek z rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Forda, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian w układzie napędowym. Dzięki konstrukcji typu goły silnik stanowi solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego silnika do Mondeo MK4 z jednostką 2.0 TDCi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1838469
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1838469
• Numery zastępowalne: 1838469, 9M5Q6006BD, 9M5Q-6006-BD
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.0 TDCi DW10C TXBA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania olejem napędowym. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie kultury pracy z ekonomią eksploatacji, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy średniej, takich jak Ford Mondeo MK4. Konstrukcja DW10C TXBA jest znana z dobrej współpracy z nowoczesnymi układami wtryskowymi i osprzętem sterującym, co ułatwia integrację z fabryczną elektroniką pojazdu.

Silnik jako goły słupek jest przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co pozwala zachować zgodność z istniejącą instalacją i ograniczyć koszty dodatkowych komponentów. Tego typu konfiguracja jest szczególnie korzystna przy naprawach powypadkowych lub przy wymianie jednostek z uszkodzonym blokiem czy głowicą.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Mondeo MK4

Ford Mondeo MK4 Diesel 2.0 TDCi Silnik Goły DW10C TXBA został zaprojektowany do współpracy z układem napędowym i sterowaniem stosowanym w tej generacji Mondeo. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznych parametrów pracy, takich jak charakterystyka momentu obrotowego czy reakcja na obciążenie, przy jednoczesnym wykorzystaniu istniejącej wiązki elektrycznej i osprzętu.

Jednostka sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie silnika w samochodzie użytkowanym na co dzień, jak i w bardziej wymagających zastosowaniach flotowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i przewidywalność serwisowa. Zastosowanie czterocylindrowej jednostki wysokoprężnej sprzyja utrzymaniu rozsądnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki jazdy.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny DW10C TXBA pozwala na zoptymalizowanie kosztów naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją Forda. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, osłony) pozostaje w stanie umożliwiającym dalszą eksploatację.

Do głównych zalet takiej konfiguracji można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i instalacji pojazdu,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• elastyczność w dopasowaniu do konkretnej wersji wyposażenia Mondeo MK4,
• rozsądny kompromis między kosztem naprawy a trwałością rozwiązania.

Profesjonalne podejście do wymiany silnika

Przy montażu takiej jednostki zalecane jest przeprowadzenie kompleksowej diagnostyki układu paliwowego, chłodzenia oraz sterowania, aby w pełni wykorzystać potencjał czterocylindrowego silnika wysokoprężnego. W praktyce warsztatowej często łączy się wymianę słupka z przeglądem osprzętu, co pozwala ograniczyć ryzyko późniejszych przestojów serwisowych.

Dla użytkowników, którzy interesują się tematyką trwałości jednostek napędowych i chcą lepiej zrozumieć różnice pomiędzy poszczególnymi konstrukcjami, pomocny może być materiał porównawczy dotyczący innej popularnej marki. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem o awaryjnych silnikach BMW E90 i ich typowych problemach eksploatacyjnych, który pokazuje, jak istotny jest właściwy dobór i serwis jednostki napędowej.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.