Ford Transit MK7 2.4 TDCi Silnik PHFA PHFC

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Transit MK7 2.4 TDCi Silnik PHFA PHFC to używana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona dla wymagających użytkowników poszukujących sprawdzonego rozwiązania do swojego dostawczego Forda. Oferuje ona solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i parametry odpowiednie dla pojazdów użytkowych. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji stanowi atrakcyjny wybór dla warsztatów oraz flot, które oczekują przewidywalnego zachowania i stabilnej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1853818-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1853818
• Numery zastępowalne: 1853818, 1749286, 2599334, 6C1Q-6006-GD, 6C1Q6006GD, RM6C1Q-6006-HD, RM6C1Q6006HD, RM6C1Q-6006-HE, RM6C1Q6006HE
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.4 TDCi

Silnik 2.4 TDCi zastosowany w Fordzie Transit MK7 to konstrukcja wysokoprężna zaprojektowana z myślą o pracy w trudnych warunkach eksploatacji dostawczaka. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnej charakterystyki momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, co przekłada się na sprawne ruszanie z ładunkiem, stabilne przyspieszanie oraz ekonomiczną jazdę w cyklu mieszanym.

Konfiguracja z czterema cylindrami zapewnia rozsądny kompromis pomiędzy kulturą pracy, zużyciem paliwa a kosztami serwisowymi. Tego typu układ jest dobrze znany mechanikom, co ułatwia diagnostykę, obsługę i ewentualne dalsze naprawy. Jednostka PHFA/PHFC jest chętnie wybierana jako zamiennik w pojazdach flotowych, gdzie liczy się przewidywalność i dostępność części eksploatacyjnych.

Zastosowanie w Ford Transit MK7

Ford Transit MK7 2.4 TDCi Silnik PHFA PHFC został opracowany z myślą o intensywnej pracy w samochodach dostawczych, gdzie priorytetem jest trwałość i stabilność parametrów w długim okresie użytkowania. Jednostka dobrze sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach, zapewniając odpowiednią elastyczność przy zmiennym obciążeniu pojazdu.

Silnik tego typu jest szczególnie ceniony w zastosowaniach komercyjnych, gdzie pojazd pracuje wiele godzin dziennie. Odpowiednio dobrana jednostka napędowa pozwala ograniczyć przestoje serwisowe i utrzymać powtarzalne osiągi, co ma znaczenie przy planowaniu logistyki i pracy floty.

Korzyści z wyboru używanego silnika

Zakup używanego silnika z kategorii Silniki to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i kompatybilności montażowej. W przypadku Forda Transit MK7 wybór takiej jednostki jest szczególnie opłacalny dla firm transportowych, małych przedsiębiorstw oraz warsztatów obsługujących pojazdy użytkowe.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej specyfikacji silnika dedykowanego do Ford Transit MK7,
• możliwość szybkiej wymiany uszkodzonej jednostki bez konieczności kosztownej regeneracji starego silnika,
• atrakcyjny stosunek kosztu zakupu do potencjalnego przebiegu eksploatacyjnego,
• łatwiejszą dostępność części serwisowych i eksploatacyjnych dzięki popularności tej jednostki na rynku.

Dodatkowym atutem jest fakt, że silnik wysokoprężny o tej konstrukcji dobrze współpracuje z typowymi układami napędowymi stosowanymi w tym modelu, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Przebieg i przydatność eksploatacyjna

Jednostka posiada udokumentowany przebieg, co pozwala lepiej ocenić jej potencjał dalszej eksploatacji. Dla warsztatów i użytkowników końcowych jest to cenna informacja przy planowaniu budżetu napraw oraz przewidywaniu przyszłych interwałów serwisowych. W przypadku silników Diesla właściwa historia przebiegu ma istotne znaczenie dla oceny zużycia elementów wewnętrznych i osprzętu.

Silnik 2.4 TDCi w wersji PHFA/PHFC, przy prawidłowej obsłudze serwisowej po montażu (wymiana oleju, filtrów, kontrola układu chłodzenia i paliwowego), może nadal zapewniać stabilną pracę w zastosowaniach dostawczych. To rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną sprawność pojazdu bez konieczności inwestowania w nową jednostkę napędową.

Dobór i kompatybilność techniczna

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją Forda Transit MK7, uwzględniając oznaczenie silnika oraz konfigurację pojazdu. Dzięki temu można uniknąć problemów montażowych i zapewnić prawidłową współpracę z elektroniką oraz osprzętem. Właściwie dobrany silnik ogranicza ryzyko dodatkowych kosztów adaptacyjnych i skraca czas postoju pojazdu w warsztacie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy pracy z jednostkami wysokoprężnymi warto znać typowe problemy i słabe punkty poszczególnych konstrukcji, aby odpowiednio zaplanować przegląd po montażu. Dobrym punktem odniesienia może być analiza innych popularnych silników z segmentu aut osobowych, w których występują charakterystyczne usterki. Przykładowo, w przypadku modeli BMW E90 przygotowano szczegółowe opracowanie dotyczące awaryjnych jednostek napędowych – znajdziesz je w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy ocenie stanu silnika.

Jeżeli interesuje Cię również aspekt ekonomiczny i środowiskowy stosowania używanych podzespołów, warto zapoznać się z materiałem opisującym wpływ części z demontażu na gospodarkę cyrkularną oraz koszty utrzymania pojazdu. Szerzej temat ten omawia artykuł Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?, który pokazuje, dlaczego wybór używanego silnika może być rozsądną i świadomą decyzją.