Ford Mondeo Mk5 Silnik Kompletny 2.0 TDCi T7CE 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Mondeo Mk5 Silnik Kompletny 2.0 TDCi T7CE 150KM to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Ford, przeznaczony do pojazdów zasilanych olejem napędowym. Używana jednostka o udokumentowanym przebiegu stanowi rozsądne rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie dopasowanego silnika przy zachowaniu atrakcyjnych kosztów naprawy. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu silnik pozwala na sprawną wymianę w warsztacie i ograniczenie przestojów pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1863970-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1863970
• Numery zastępowalne: 1863970, DS7Q-6006-AA, DS7Q6006AA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: T7CE
• Przebieg: 143000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.0 TDCi T7CE

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Ford z rodziny Mondeo Mk5, wyposażonych w wysokoprężną jednostkę 2.0 TDCi o mocy 150 KM. Kod silnika T7CE identyfikuje konkretną wersję konstrukcyjną, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do fabrycznej konfiguracji samochodu.

Jednostka wysokoprężna została zaprojektowana z myślą o połączeniu ekonomiki zużycia paliwa z odpowiednią dynamiką w zakresie obrotów roboczych. Zastosowanie nowoczesnej technologii zasilania olejem napędowym sprzyja stabilnej pracy pod obciążeniem, a także umożliwia komfortową eksploatację zarówno w trasie, jak i w ruchu miejskim.

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Mondeo Mk5

Silnik kompletny 2.0 TDCi T7CE 150KM został skonfigurowany pod wymagania platformy Ford Mondeo Mk5, co przekłada się na właściwe punkty mocowania, zgodność z fabrycznym układem sterowania oraz kompatybilność z osprzętem pojazdu. Dzięki temu wymiana jednostki w większości przypadków przebiega w trybie zbliżonym do plug-and-play, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy ramy pomocniczej.

Przebieg silnika pozwala ocenić stopień jego dotychczasowej eksploatacji i jest istotnym parametrem przy planowaniu dalszego użytkowania pojazdu. Dla warsztatu oznacza to możliwość lepszego oszacowania zakresu czynności serwisowych towarzyszących montażowi, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy kontrola elementów osprzętu.

Korzyści z wyboru używanego silnika Ford

Zakup używanego silnika wysokoprężnego do Forda to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności pojazdu. Kompletny zespół napędowy ogranicza konieczność przekładania dużej liczby elementów z dotychczasowego silnika, co skraca czas pracy mechanika i zmniejsza ryzyko błędów montażowych.

Jednostka z rodziny 2.0 TDCi jest dobrze znana w serwisach niezależnych i autoryzowanych, co ułatwia diagnostykę, serwis oraz dostęp do dokumentacji technicznej. Dzięki temu montaż oraz późniejsza obsługa są przewidywalne, a pojazd po wymianie silnika może wrócić do codziennej eksploatacji w krótkim czasie.

Aby lepiej zrozumieć ekonomiczne i techniczne aspekty zakupu używanego zespołu napędowego, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór po numerach identyfikacyjnych oraz proporcje kosztów naprawy.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności układu, weryfikacja stanu osprzętu oraz wymiana podstawowych materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Pozwala to zminimalizować ryzyko późniejszych przestojów i zapewnić stabilną pracę jednostki napędowej po montażu.

Silnik wysokoprężny wymaga również prawidłowej diagnostyki układu zasilania, w tym wtryskiwaczy, aby w pełni wykorzystać jego potencjał i uniknąć typowych problemów eksploatacyjnych charakterystycznych dla jednostek Diesla. W kontekście profilaktyki i diagnostyki układu wtryskowego pomocny może być poradnik usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie, opisujący objawy i skutki nieprawidłowej pracy wtrysków.

Rozszerzenie układu napędowego w marce Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.