Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI to fabryczny słupek silnika z rodziny wysokoprężnych jednostek Ford, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian w pojazdach tej marki. Goła baza silnika pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia zachowanie oryginalnej konfiguracji pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub remontach kapitalnych, gdzie liczy się zgodność konstrukcyjna i stabilne parametry pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2016367
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2016367
• Numery zastępowalne: 2016367, 2312238, GM5Q-6006-AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: XWDA XWDB XWDC XWDD
• Przebieg: 125000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 1.5 TDCI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Ford o oznaczeniach kodowych XWDA, XWDB, XWDC oraz XWDD. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Jednostka 1.5 TDCI jest szeroko stosowana w modelach Ford Focus MK3 oraz C-Max MK2, co ułatwia dobór i integrację z istniejącym układem napędowym pojazdu.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazę do dalszej zabudowy osprzętem, takim jak układ wtryskowy, turbodoładowanie czy elementy pomocnicze, przenoszone z dotychczasowego silnika. Taka konfiguracja pozwala zachować spójność z elektroniką pojazdu oraz istniejącą instalacją, przy jednoczesnym odświeżeniu kluczowego elementu układu napędowego.

Zastosowanie w Ford Focus MK3 i C-Max MK2

Silnik 1.5 TDCI w wersji słupka jest dedykowany do montażu w popularnych modelach Forda segmentu kompaktowego i rodzinnego. Zastosowanie tej jednostki w Ford Focus MK3 oraz C-Max MK2 wynika z jej korzystnego kompromisu między dynamiką a ekonomią eksploatacji. Wymiana słupka na sprawdzony element używany pozwala przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu bez konieczności inwestowania w kompletny, nowy zespół napędowy.

Jednostki z rodziny XWDA / XWDB / XWDC / XWDD są projektowane z myślą o codziennej eksploatacji, długich przebiegach i stabilnych parametrach pracy. W praktyce oznacza to przewidywalne zachowanie w ruchu miejskim i pozamiejskim, a także możliwość dalszej eksploatacji po prawidłowo przeprowadzonej wymianie słupka.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Forda to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji jednostki napędowej. W porównaniu z pełnym remontem istniejącej jednostki, montaż kompletnego bloku z głowicą często skraca czas postoju pojazdu i upraszcza proces serwisowy. Dodatkowo, zachowanie oryginalnego osprzętu i sterowania umożliwia uniknięcie problemów z kompatybilnością elektroniki oraz oprogramowania sterownika silnika.

Aby lepiej zrozumieć różnice między zakupem używanego silnika a innymi formami naprawy, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem opisującym fakty i mity na temat takich rozwiązań – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Profesjonalny dobór i integracja z pojazdem

Przy doborze słupka silnika do Ford Focus MK3 lub C-Max MK2 kluczowe znaczenie ma zgodność kodu silnika oraz parametrów konstrukcyjnych z jednostką fabrycznie zamontowaną w pojeździe. Dzięki temu możliwe jest zachowanie poprawnej współpracy z istniejącą skrzynią biegów, układem wtryskowym, instalacją elektryczną oraz systemami bezpieczeństwa. Używany słupek, dobrany zgodnie z oznaczeniami producenta, stanowi solidną bazę do dalszej eksploatacji pojazdu po naprawie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Podsumowanie

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić sprawność pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. Używany słupek z rodziny jednostek 1.5 TDCI umożliwia efektywną naprawę układu napędowego, skraca czas postoju auta i pozwala zoptymalizować koszty serwisowe, pozostając w zgodzie z fabrycznymi standardami marki Ford.