Ford Transit 2.2 TDCI RWD Silnik T22DD0P 100KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Transit 2.2 TDCI RWD Silnik T22DD0P 100KM to używana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do pojazdów dostawczych marki Ford z napędem na tylną oś. Czterocylindrowy silnik wysokoprężny stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki w Twoim Transicie, zapewniając spójność z fabryczną konstrukcją układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2096240-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2096240
• Numery zastępowalne: 2096240, 2323599, RMBK3Q-6006-AC, BK3Q-6006-EA, DRRA, DRRB, DRRC
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Forda, zaprojektowanych z myślą o stabilnej pracy w samochodach dostawczych. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej, co ma znaczenie przy eksploatacji flotowej i intensywnym użytkowaniu.

Silnik pracuje w oparciu o zasilanie typu Diesel, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów – kluczowy przy przewozie ładunków i jeździe z obciążeniem. Zastosowanie napędu na tylną oś (RWD) oznacza, że jednostka jest dostosowana do współpracy z układem przeniesienia napędu typowym dla dostawczych wersji Transita, co ułatwia integrację z istniejącą konfiguracją pojazdu.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit

Ford Transit 2.2 TDCI RWD Silnik T22DD0P 100KM został opracowany jako jednostka robocza do codziennej eksploatacji w transporcie lokalnym i dalekobieżnym. Moc na poziomie 100 KM jest zoptymalizowana pod kątem ekonomicznej jazdy, przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy siły napędowej dla typowych zastosowań dostawczych.

Silnik sprawdzi się szczególnie w pojazdach wykorzystywanych do:

• transportu towarów w ruchu miejskim i podmiejskim,
• zabudów specjalistycznych (np. kontenery, chłodnie, zabudowy serwisowe),
• flot firmowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i przewidywalność obsługi.

Dzięki zachowaniu fabrycznej charakterystyki mocy i momentu, jednostka pozwala na utrzymanie oryginalnych właściwości jezdnych pojazdu, bez konieczności modyfikacji pozostałych podzespołów układu napędowego.

Korzyści z montażu używanego silnika Diesel

Wybór używanego silnika wysokoprężnego do Forda Transita to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki. Silnik z umiarkowanym przebiegiem stanowi rozsądny kompromis pomiędzy ceną a potencjałem dalszej eksploatacji, szczególnie w pojazdach pracujących w trybie mieszanym (miasto/trasa).

Do kluczowych zalet takiej jednostki można zaliczyć:

• zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta w zakresie mocy i konfiguracji cylindrów,
• możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury serwisowej i diagnostycznej przeznaczonej dla silników Ford Diesel,
• łatwiejszą integrację z fabryczną elektroniką pojazdu w porównaniu z jednostkami zamiennymi o innej specyfikacji.

Dla warsztatów i użytkowników końcowych oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność silnika z konkretną wersją Forda Transita pod kątem rocznika, typu nadwozia oraz zastosowanego układu przeniesienia napędu. Jednostka należy do kategorii Silniki, co ułatwia jej identyfikację w katalogach części oraz systemach doboru komponentów. Obecność dedykowanego numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji technicznej) pozwala na precyzyjne dopasowanie silnika do konkretnej konfiguracji pojazdu.

W przypadku wątpliwości zalecana jest konsultacja z mechanikiem lub działem technicznym, który na podstawie danych pojazdu (VIN, rok produkcji, wersja wyposażenia) potwierdzi poprawność doboru. Takie podejście minimalizuje ryzyko niezgodności mocowań, osprzętu czy różnic w sterowaniu jednostką napędową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o silnikach

Przy podejmowaniu decyzji o wymianie jednostki napędowej warto poszerzyć wiedzę na temat typowych problemów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych w nowoczesnych silnikach. Dobrym punktem odniesienia może być analiza rozwiązań stosowanych w innych markach i modelach, w tym popularnych konstrukcjach z segmentu premium. Przykładowo, w artykule poświęconym jednostkom napędowym w serii E90 omówiono, jak konkretne rozwiązania techniczne wpływają na trwałość i koszty serwisu – więcej informacji znajdziesz w materiale Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Tego typu wiedza pozwala lepiej ocenić, jak ważny jest prawidłowy dobór silnika, właściwy montaż oraz późniejsza obsługa serwisowa, co bezpośrednio przekłada się na żywotność jednostki w Twoim Fordzie Transicie.