Ford Transit Connect Mk2 1.5 SOHC Silnik Goły Słupek DV5FD B 100 KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit Connect Mk2 1.5 SOHC Silnik Goły Słupek DV5FD B 100 KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny wysokoprężnych jednostek Ford, przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych układach napędowych. Dzięki zwartej konstrukcji SOHC oraz zoptymalizowanej architekturze czterocylindrowej stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w Twoim pojeździe. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonego słupka silnika Diesla o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2107853
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2107853
• Numery zastępowalne: 2107853, GV6Q6006AA, GV6Q-6006-AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 2107853
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 1.5 SOHC

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną typu Diesel z układem rozrządu SOHC. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz korzystny stosunek masy do osiągów, co ma znaczenie zarówno w eksploatacji flotowej, jak i w codziennym użytkowaniu pojazdu dostawczego.

Jednostka została zaprojektowana z myślą o efektywnym spalaniu oleju napędowego, stabilnym momencie obrotowym w niskim i średnim zakresie obrotów oraz kompatybilności z nowoczesnymi systemami sterowania silnikiem. Goły słupek stanowi bazę do dalszej zabudowy osprzętem, co pozwala wykorzystać istniejące komponenty z uszkodzonego silnika i zoptymalizować koszt naprawy.

Zastosowanie i korzyści montażowe

Silnik w konfiguracji słupka jest szczególnie korzystny dla warsztatów specjalizujących się w marce Ford oraz użytkowników, którzy chcą zachować oryginalną specyfikację pojazdu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury jednostki napędowej możliwe jest:

• przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika przy zachowaniu zgodności montażowej,
• utrzymanie oryginalnych punktów mocowania i połączeń z układem napędowym,
• łatwiejsza integracja z istniejącą instalacją elektryczną i sterownikiem silnika,
• zachowanie charakterystyki pracy przewidzianej przez producenta pojazdu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz możliwość precyzyjnego dopasowania jednostki do konkretnej konfiguracji Ford Transit Connect Mk2.

Stan, przebieg i przydatność eksploatacyjna

Oferowany słupek jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a trwałością. Deklarowany przebieg jednostki pozwala ocenić jej potencjał do dalszej eksploatacji w zastosowaniach dostawczych i flotowych, przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej po montażu.

Wybór używanego słupka silnika Diesla jest szczególnie atrakcyjny tam, gdzie liczy się szybkie przywrócenie pojazdu do ruchu oraz zachowanie oryginalnej specyfikacji technicznej. Czterocylindrowa konstrukcja sprzyja również prostszej diagnostyce i serwisowaniu w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami wielocylindrowymi.

Dlaczego warto postawić na jednostkę Ford z kategorii Silniki

Silniki Ford z tej generacji są chętnie wybierane przez warsztaty ze względu na dobrą dostępność części eksploatacyjnych oraz znajomość konstrukcji przez mechaników. W przypadku Ford Transit Connect Mk2 istotne jest zachowanie odpowiedniego balansu pomiędzy ekonomiką jazdy a niezawodnością, co zapewnia nowoczesny Diesel o umiarkowanej pojemności i mocy.

Decydując się na ten słupek, zyskujesz:

• bazę do naprawy zgodną z architekturą fabryczną pojazdu,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i oszczędność na dodatkowych komponentach,
• rozwiązanie dopasowane do charakteru pracy auta dostawczego,
• jednostkę przygotowaną do współpracy z nowoczesnymi układami sterowania Diesla.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiedniej jednostki

Przy wyborze używanego słupka silnika warto uwzględnić nie tylko zgodność konstrukcyjną, ale także historię awaryjności poszczególnych jednostek w różnych markach i modelach. Dla porównania charakteru problemów spotykanych w innych popularnych samochodach klasy średniej możesz sięgnąć po materiał poradnikowy Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak istotny jest świadomy dobór jednostki napędowej.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym rozwiązaniem będzie część regenerowana, czy używany oryginalny słupek, pomocny może być również artykuł Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, omawiający praktyczne różnice między tymi podejściami w realnych naprawach.