BMW E60 E61 LCI 520d Diesel N47 Silnik N47D20A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E60 E61 LCI 520d Diesel N47 Silnik N47D20A to używana jednostka napędowa z rodziny N47, przeznaczona do modeli serii 5 po liftingu. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego rozwiązania do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w swoim BMW, z zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy i parametrów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2146543
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2146543
• Numery zastępowalne: 11002146543, 2146543, 11000433013, 0433013, 11002146544, 2146544, 11000433014, 0433014
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Zastosowanie i charakterystyka jednostki N47D20A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do BMW serii 5 E60 oraz E61 w wersji LCI z oznaczeniem 520d. Jednostka wysokoprężna z rodziny N47 została zaprojektowana jako nowoczesny, oszczędny i dynamiczny napęd, zapewniający dobrą elastyczność w codziennej eksploatacji oraz odpowiednią kulturę pracy w trasie i w mieście.

Silnik jest konstrukcją czterocylindrową, zasilaną olejem napędowym, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz charakterystyczny dla diesla przebieg momentu obrotowego. Dzięki temu dobrze sprawdza się zarówno w spokojnej jeździe, jak i przy większym obciążeniu, np. na autostradzie.

Parametry techniczne i budowa

Jednostka N47D20A to nowoczesny silnik wysokoprężny o zwartej budowie, zoptymalizowanej pod kątem efektywności i emisji spalin. Zastosowanie czterech cylindrów w układzie rzędowym pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między osiągami a ekonomią, a także ułatwia serwisowanie w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konstrukcjami.

Silnik posiada przebieg charakterystyczny dla używanej jednostki, co pozwala na dalszą eksploatację po prawidłowym montażu i podstawowej obsłudze serwisowej. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Profesjonalne zastosowanie w naprawach BMW

Silnik N47D20A jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW jako baza do kompleksowych napraw napędu. Umożliwia wykonanie:

• wymiany uszkodzonej jednostki napędowej na oryginalny silnik z tej samej rodziny,
• profesjonalnej odbudowy układu napędowego z zachowaniem fabrycznych parametrów,
• modernizacji napędu w ramach napraw powypadkowych lub remontowych.

Dzięki zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją, montaż takiej jednostki pozwala uniknąć problemów z integracją z elektroniką pojazdu oraz układami współpracującymi, co jest szczególnie ważne w nowoczesnych modelach BMW.

Korzyści z wyboru oryginalnego silnika BMW

Wybór używanego, oryginalnego silnika BMW z rodziny N47 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści. Najważniejsze z nich to:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy – jednostka została zaprojektowana specjalnie do BMW E60/E61 520d, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta,
• kompatybilność z istniejącymi podzespołami pojazdu – układem przeniesienia napędu, elektroniką oraz osprzętem,
• możliwość ekonomicznej naprawy w porównaniu z zakupem nowego silnika lub kosztowną odbudową od podstaw.

Dla użytkowników ceniących spójność rozwiązań technicznych w swoim samochodzie, zastosowanie oryginalnej jednostki napędowej jest rozsądnym i przewidywalnym wyborem.

Silniki BMW – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej warto zapoznać się z typowymi problemami i kosztami eksploatacji różnych silników tej marki. Praktyczne wskazówki, na co zwrócić uwagę przy wyborze używanego napędu i jakie usterki mogą generować największe wydatki, znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga świadomie zaplanować naprawę i uniknąć niepotrzebnych kosztów.