BMW Z4 E85 2.0i N46 150KM Silnik Goły Słupek N46B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW Z4 E85 2.0i N46 150KM Silnik Goły Słupek N46B20B to oryginalny, używany słupek jednostki napędowej z rodziny N46, przeznaczony do benzynowej wersji Z4 E85. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy silnika, pozwalając na przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki i zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu właściwej specyfikacji konstrukcyjnej jest to rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach wymagających wymiany bloku z głowicą.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2151466
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2151466
• Numery zastępowalne: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka N46B20B

Prezentowany silnik to goły słupek benzynowy z serii N46, dedykowany do BMW Z4 E85 2.0i o mocy katalogowej 150 KM. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w układzie rzędowym zapewnia równomierną pracę i dobrą kulturę biegu, a jednocześnie ułatwia serwis oraz późniejsze prace remontowe. Jednostka należy do nowocześniejszej generacji silników BMW, co przekłada się na korzystne parametry użytkowe i możliwość dalszej eksploatacji po prawidłowo wykonanej wymianie.

Goły słupek jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. pęknięcie bloku, poważne uszkodzenie głowicy), a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszego wykorzystania. Pozwala to zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją modelu.

Zastosowanie w BMW Z4 E85 2.0i

Silnik N46B20B jest przeznaczony do montażu w BMW Z4 E85 2.0i, czyli roadsterze klasy premium, w którym kluczowe są właściwe osiągi i przewidywalna charakterystyka oddawania mocy. Zastosowanie odpowiedniego słupka z tej samej rodziny jednostek napędowych pozwala zachować:

• prawidłową współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika i instalacją elektryczną,
• zgodność z oryginalnym układem przeniesienia napędu,
• spójność z istniejącym osprzętem (po jego prawidłowym przełożeniu).

Dzięki temu wymiana słupka może być przeprowadzona w sposób uporządkowany, z zachowaniem standardów serwisowych typowych dla marki BMW.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do BMW Z4 E85 2.0i jest rozwiązaniem często preferowanym przez warsztaty i świadomych użytkowników, którzy chcą połączyć racjonalne koszty z zachowaniem odpowiedniej jakości. Tego typu komponent pozwala:

• zredukować wydatki w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki,
• zachować oryginalną specyfikację silnika bez konieczności adaptacji innych rozwiązań,
• przeprowadzić naprawę w oparciu o sprawdzoną konstrukcję OEM.

Dodatkową zaletą jest możliwość dokładnego przygotowania słupka przed montażem – od kontroli szczelności, przez pomiary, aż po ewentualne prace profilaktyczne, co zwiększa przewidywalność dalszej eksploatacji.

Dobór po OEM i procedury montażowe

Aby prawidłowo dobrać słupek do konkretnego egzemplarza BMW Z4 E85, rekomendowane jest posługiwanie się numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także weryfikacja po numerze VIN pojazdu. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnia, że zastosowany silnik będzie współpracował z istniejącą instalacją oraz sterowaniem. W trakcie montażu należy zwrócić uwagę na:

• przełożenie kompletnego osprzętu z dotychczasowej jednostki (zgodnie z zaleceniami producenta),
• wymianę materiałów eksploatacyjnych i uszczelnień,
• prawidłowe odpowietrzenie układów współpracujących z silnikiem.

Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych usterek i pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego słupka.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i wiedza ekspercka

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie używanego słupka silnika warto oprzeć się na rzetelnych informacjach technicznych i realnych przykładach kosztów. Szczegółowe omówienie zalet, ograniczeń oraz procedur doboru po VIN i numerach OEM znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który stanowi praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy jednostki napędowej BMW Z4 E85.