BMW X5 E70 LCI X6 E71 30dx N57 245KM Silnik Goły Słupek N57D30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 30dx N57 245KM Silnik Goły Słupek N57D30A to używany, kompletny goły słupek z rodziny N57, przeznaczony do nowoczesnych jednostek wysokoprężnych BMW. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób technicznie poprawny odtworzyć fabryczne parametry napędu, zachowując zgodność z oryginalną specyfikacją producenta. Dzięki zachowaniu właściwej architektury bloku i głowicy, słupek stanowi solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2180688
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2180688
• Numery zastępowalne: 2180688, 11002180688
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany słupek jest dedykowany do modeli BMW X5 E70 LCI oraz BMW X6 E71 w wersji 30d xDrive o mocy 245 KM, wyposażonych w jednostkę N57D30A. Konstrukcja oparta na sześciocylindrowym układzie rzędowym zapewnia charakterystyczną dla BMW kulturę pracy i odpowiednią rezerwę momentu obrotowego, szczególnie istotną w cięższych SUV‑ach segmentu premium.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest przeznaczony jako główny element napędowy, a nie część pomocnicza. Goły słupek stanowi bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co pozwala zachować spójność z istniejącą instalacją elektryczną, układem wtryskowym oraz układem doładowania pojazdu.

Budowa i parametry konstrukcyjne

Jednostka N57D30A to nowoczesny silnik wysokoprężny z rodziny N57, zaprojektowany pod kątem wysokiej sprawności i niskiego zużycia paliwa. Rzędowy układ 6 cylindrów współpracuje z zaawansowanym układem zasilania olejem napędowym, co przekłada się na stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń. Tego typu konstrukcja jest ceniona za dobrą równowagę między osiągami a trwałością.

Silnik należy do grupy jednostek zasilanych paliwem typu Diesel, co oznacza wysoką efektywność termodynamiczną oraz korzystny stosunek mocy do zużycia paliwa. Goły słupek obejmuje kluczowe elementy nośne jednostki napędowej, stanowiąc fundament do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z fabryczną konfiguracją BMW.

Zastosowanie praktyczne i zalety montażowe

Wybór gołego słupka jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. pęknięcie bloku, uszkodzenie cylindra), a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Pozwala to na:

• zachowanie oryginalnej konfiguracji osprzętu i elektroniki pojazdu,
• precyzyjne dopasowanie do istniejącej wiązki i sterownika silnika,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem kompletnej jednostki.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki słupek jest wygodną bazą do profesjonalnej odbudowy napędu, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania i geometrii jednostki. Używany stan pozwala zoptymalizować budżet naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta.

Dobór po numerach i bezpieczeństwo zakupu używanego silnika

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza pojazdu kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerach OEM oraz numerach zastępowalnych, a także po numerze VIN auta. Dzięki temu można uniknąć problemów z kompatybilnością mechaniczną i elektroniczną, a sam proces montażu przebiega sprawniej. Właściwe dopasowanie jest szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, gdzie różnice w wersjach mogą dotyczyć m.in. konfiguracji osprzętu czy oprogramowania sterownika.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji stanu oraz zgodności, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o zakupie używanego silnika.

Rozbudowa i inne Silniki BMW

W przypadku kompleksowej odbudowy napędu w BMW X5 E70 LCI lub X6 E71 warto rozważyć również inne elementy z obszaru jednostki napędowej, takie jak dodatkowe słupki, alternatywne konfiguracje jednostek czy zamienne rozwiązania w ramach tej samej rodziny konstrukcyjnej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, inne warianty jednostek czy kompatybilne bloki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.