BMW F10 F11 F07 535d F06 F12 640d F01 740d Silnik N57D30B N57Z Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F10 F11 F07 535d F06 F12 640d F01 740d Silnik N57D30B N57Z Nowy Rozrząd to kompletny słupek z rodziny jednostek wysokoprężnych BMW, przeznaczony do zaawansowanych modeli serii 5, 6 i 7. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójnej kompatybilności z fabryczną architekturą BMW oraz stabilnych parametrów pracy charakterystycznych dla nowoczesnych silników Diesla. Dzięki zastosowaniu nowego rozrządu stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2239382-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2239382
• Numery zastępowalne: 11002239382, 2239382, 11002239383, 2239383
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna jednostki N57

Silnik należy do rodziny N57, czyli nowoczesnych, rzędowych jednostek wysokoprężnych BMW z sześcioma cylindrami. Taka konfiguracja zapewnia wysoką kulturę pracy, równomierne rozwijanie momentu obrotowego oraz dobrą odporność na obciążenia typowe dla aut klasy wyższej. Konstrukcja oparta na rzędowym układzie cylindrów sprzyja precyzyjnemu wyważeniu i ograniczeniu wibracji, co przekłada się na komfort jazdy w modelach F10, F11, F07, F06, F12 oraz F01.

Jednostka została zaprojektowana do współpracy z zaawansowanymi układami wtryskowymi Diesla, co umożliwia efektywne spalanie mieszanki i utrzymanie korzystnych parametrów zużycia paliwa. W połączeniu z odpowiednim osprzętem silnik N57D30B/N57Z pozwala na uzyskanie dynamicznej charakterystyki przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Nowy rozrząd – kluczowy element trwałości

Istotną cechą oferowanego silnika jest nowy rozrząd, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji i przewidywalność pracy jednostki. Wymiana elementów rozrządu w silnikach z rodziny N57 jest jednym z najważniejszych zabiegów serwisowych, dlatego gotowy słupek z już zrealizowaną obsługą tego układu znacząco ogranicza ryzyko awarii oraz dodatkowych kosztów po montażu.

Nowy rozrząd to także korzyść dla warsztatów – skraca czas realizacji usługi, upraszcza proces montażu i pozwala skupić się na poprawnym zintegrowaniu silnika z instalacją pojazdu. Dla użytkownika końcowego oznacza to bardziej przewidywalny harmonogram serwisowy i większy spokój podczas eksploatacji auta.

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami BMW

Oferowany silnik jest przeznaczony do wybranych wersji modeli BMW serii 5 (F10, F11, F07 535d), serii 6 (F06, F12 640d) oraz serii 7 (F01 740d). Dzięki temu stanowi on dedykowane rozwiązanie dla samochodów klasy premium, w których kluczowe są zarówno osiągi, jak i komfort jazdy. Zastosowanie jednostki z tej samej rodziny silników, co fabrycznie montowana, ułatwia integrację z elektroniką pojazdu oraz układami współpracującymi.

Silnik wysokoprężny z sześcioma cylindrami dobrze wpisuje się w charakter tych modeli – zapewnia odpowiednią elastyczność przy wyższych prędkościach autostradowych oraz stabilne zachowanie przy obciążeniu, co jest istotne w cięższych limuzynach i gran turismo.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Zakup używanego silnika z nowym rozrządem to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów naprawy z zachowaniem właściwych parametrów pracy jednostki napędowej. W porównaniu z pełną regeneracją lub zakupem fabrycznie nowego silnika, dobrze dobrany słupek z rodziny N57 może znacząco obniżyć całkowity koszt przywrócenia auta do sprawności.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami oraz poznać procedury doboru po numerach OEM i VIN, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono praktyczne aspekty wyboru i montażu takich podzespołów.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Takie podejście pozwala zbudować spójny układ napędowy oparty na komponentach z jednej rodziny, co ułatwia serwisowanie i zapewnia przewidywalne zachowanie pojazdu w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.