Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R59 R60 R61 Silnik Kompletny N16 N16B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R59 R60 R61 Silnik Kompletny N16 N16B16A to kompletny zespół napędowy z rodziny N16, przeznaczony do samochodów Mini z silnikiem benzynowym. Jednostka czterocylindrowa zapewnia spokojną, przewidywalną charakterystykę pracy, a niski jak na tę klasę przebieg sprawia, że silnik jest atrakcyjną bazą do wymiany lub remontu w pojazdach tej marki. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego silnika z zachowaniem fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2318709-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2318709
• Numery zastępowalne: 11002318709, 2318709, 11002166542, 2166542, 11002318710, 2318710, 11002166543, 2166543, N16B16
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N16

Prezentowany silnik należy do rodziny N16 stosowanej w modelach Mini z nadwoziami R55, R56, R57 LCI, R59, R60 oraz R61. Jest to jednostka benzynowa o czterocylindrowej architekturze, co przekłada się na zrównoważoną kulturę pracy i dobrą kompatybilność z fabrycznymi układami osprzętu w tych generacjach Mini. Konstrukcja N16 została opracowana z myślą o codziennym użytkowaniu, łącząc rozsądne zużycie paliwa z odpowiednią dynamiką w typowych zakresach obrotów.

Silnik kompletny oznacza, że stanowi on spójny zespół napędowy, który może zostać wykorzystany jako zamiennik dla zużytej lub uszkodzonej jednostki w Twoim aucie. Dzięki temu ograniczasz ryzyko problemów z dopasowaniem oraz skracasz czas potrzebny na prace warsztatowe.

Przeznaczenie i zastosowanie w modelach Mini

Jednostka N16B16A jest stosowana w szerokiej gamie modeli Mini, w tym w wersjach kombi, hatchback, kabriolet oraz crossover z serii R55–R61. Takie ujednolicenie rodziny silników ułatwia dobór odpowiedniej jednostki przy wymianie, szczególnie gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej charakterystyki prowadzenia i zgodności z fabryczną elektroniką pojazdu.

Silnik benzynowy tej generacji dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w Mini, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem serwisowym. Przebieg jednostki pozwala traktować ją jako sensowną alternatywę dla kosztownego remontu dotychczasowego silnika, zwłaszcza gdy uszkodzenia są rozległe.

Korzyści z montażu kompletnego silnika

Wybór kompletnego silnika z rodziny N16 do Mini niesie ze sobą kilka praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej koncepcji układu napędowego Mini,
• ograniczenie prac adaptacyjnych po stronie mechanicznej i elektronicznej,
• spójność parametrów pracy z oryginalnymi mapami sterownika silnika,
• możliwość przywrócenia pełnej sprawności auta po awarii jednostki napędowej.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz łatwiejszą diagnostykę po wymianie. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla funkcjonowania pojazdu, dlatego wybór jednostki zgodnej z fabrycznymi założeniami Mini ma bezpośredni wpływ na trwałość i komfort eksploatacji.

Stan, pochodzenie i weryfikacja zgodności

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową jednostką. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność wersji silnika z konkretną konfiguracją Twojego auta, zwłaszcza pod kątem rocznika, typu nadwozia oraz zastosowanego osprzętu. Pomocne są w tym zarówno oznaczenia rodziny N16, jak i dane identyfikacyjne pojazdu, które warsztat może zestawić z informacjami producenta.

Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niezgodności mechanicznej lub elektronicznej i zyskujesz pewność, że wybrany silnik będzie właściwie współpracował z układem sterowania, instalacją paliwową oraz pozostałymi podzespołami w Twoim Mini.

Rozszerzenie wiedzy i dobór innych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i chcesz lepiej zrozumieć typowe problemy jednostek napędowych, przydatny będzie poradnik opisujący newralgiczne konstrukcje – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy zakupie używanych silników i jak oceniać ryzyko kosztownych napraw.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Dla właścicieli Mini zainteresowanych poprawą charakteru auta od strony układu wydechowego, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być również materiał poświęcony sportowym układom wydechowym – więcej informacji znajdziesz w artykule Sportowy wydech Mini John Cooper Works Pro z drugiej ręki – legalny sposób na rasowy dźwięk i +7 KM, który omawia dobór i montaż używanych komponentów w tej marce.