Mini Cooper R55 R56 LCI R60 N16 Silnik Kompletny N16B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper R55 R56 LCI R60 N16 Silnik Kompletny N16B16A to kompletny zespół napędowy z rodziny N16, przeznaczony do modeli Mini z silnikiem benzynowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej jednostki napędowej o nowoczesnej konstrukcji i chcą przywrócić pełną sprawność swojego auta bez kosztownej regeneracji starego silnika. Dzięki fabrycznemu kodowi jednostki oraz zgodności z platformą Mini, silnik stanowi precyzyjnie dopasowany zamiennik do dedykowanych wersji nadwoziowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2318709-5
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2318709
• Numery zastępowalne: 11002318709, 2318709, 11002348271, 11002166542, 2348271, 2166542, 11002318710, 2318710, 11002166543, 2166543
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N16B16A
• Przebieg: 45 000

Charakterystyka techniczna jednostki N16B16A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową Mini z czterocylindrowym układem pracy. Zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja kulturalnej pracy, dobrej reakcji na gaz oraz przewidywalnym kosztom eksploatacji. Cztery cylindry zapewniają optymalny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa, co jest szczególnie istotne w kompaktowych modelach Mini.

Jednostka N16B16A została opracowana z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do układu napędowego Mini Cooper w wersjach R55, R56 LCI oraz R60. Odpowiedni kod silnika ułatwia dobór pod kątem kompatybilności z elektroniką, osprzętem i wiązką elektryczną pojazdu, co przekłada się na sprawniejszy montaż i ograniczenie ryzyka problemów po instalacji.

Przeznaczenie i zastosowanie w modelach Mini

Silnik kompletny N16B16A jest przeznaczony do zastosowania w samochodach Mini Cooper generacji R55, R56 po liftingu (LCI) oraz R60, w których fabrycznie przewidziano jednostkę benzynową z rodziny N16. Dzięki zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z oryginalnymi rozwiązaniami producenta, silnik współpracuje z fabrycznymi układami sterowania, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Tak skonfigurowana jednostka napędowa sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy projektach modernizacyjnych, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta. Odpowiednio dobrany przebieg pozwala na dalszą eksploatację z zachowaniem rezerwy trwałości, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowej jednostki.

Zalety wyboru kompletnego silnika benzynowego Mini

Wybór kompletnego silnika benzynowego Mini z rodziny N16 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie spójności z fabryczną konfiguracją pojazdu Mini Cooper R55, R56 LCI i R60,
• czterocylindrowa konstrukcja zapewniająca równomierną pracę i przewidywalne osiągi,
• zastosowanie paliwa benzynowego, sprzyjające płynnej charakterystyce oddawania mocy,
• możliwość optymalizacji kosztów naprawy w porównaniu z pełną odbudową starej jednostki.

Dodatkowo kompletny silnik pozwala ograniczyć liczbę niewiadomych podczas montażu – kluczowe elementy są już zintegrowane, co zmniejsza ryzyko niezgodności i przyspiesza prace warsztatowe.

Profesjonalny dobór po kodzie silnika i numerach OEM

Aby prawidłowo dobrać ten silnik do konkretnego egzemplarza Mini, warto posłużyć się kodem jednostki oraz numerem części OEM, a także numerami zastępowalnymi, które rozszerzają zakres kompatybilności w ramach tej samej rodziny konstrukcyjnej. Takie podejście minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu i ułatwia współpracę z warsztatem montującym jednostkę.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności montażu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN i OEM oraz realnych różnic kosztowych względem nowych części, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób omawia najważniejsze zagadnienia techniczne i ekonomiczne.

Integracja z układem napędowym i dalsza rozbudowa

Silnik kompletny N16B16A został zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi skrzyniami biegów oraz osprzętem przewidzianym dla danej generacji Mini. Odpowiednie dopasowanie do układu napędowego ułatwia zachowanie seryjnych parametrów pracy, co jest istotne zarówno z punktu widzenia trwałości, jak i zgodności z fabrycznymi mapami sterownika silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Podsumowanie

Mini Cooper R55 R56 LCI R60 N16 Silnik Kompletny N16B16A to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność układu napędowego, zachowując zgodność z fabryczną specyfikacją Mini. Benzynowa, czterocylindrowa konstrukcja, dopasowanie do dedykowanych modeli oraz możliwość profesjonalnego doboru po kodzie silnika i numerach OEM sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy naprawie lub modernizacji samochodu. Dzięki temu możesz efektywnie odnowić kluczowy element pojazdu, utrzymując właściwe parametry pracy i charakterystyczne właściwości jezdne Mini.