Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R59 R60 Silnik Goły Słupek N16B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R59 R60 Silnik Goły Słupek N16B16A to używany, oryginalny słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Mini z serii R, idealny jako baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie fabrycznej specyfikacji pojazdu. Dzięki czterocylindrowej konstrukcji i nowoczesnej architekturze jednostka zapewnia sprawne, dynamiczne i ekonomiczne działanie układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2318709
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2318709
• Numery zastępowalne: 11002318709, 2318709, 11002166542, 2166542, 11002318710, 2318710, 11002166543, 2166543
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany goły słupek silnika N16B16A jest przeznaczony do wybranych wersji Mini Cooper One z nadwoziami R55, R56, R57 LCI, R59 oraz R60. Konstrukcja słupka pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu, wiązek i sterowników, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji wyposażenia samochodu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych lub wymianie jednostki po poważnej awarii mechanicznej.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik należy do kategorii Silniki i jest klasyczną, rzędową jednostką czterocylindrową zasilaną benzyną. Taka architektura zapewnia dobrą kulturę pracy, przewidywalne zachowanie pod obciążeniem oraz łatwiejszą obsługę serwisową w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami. Goły słupek obejmuje zasadniczy blok z głowicą, stanowiąc solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z wymaganiami konkretnej wersji Mini.

Czterocylindrowy układ pracy sprzyja równomiernemu rozkładowi sił w układzie korbowo-tłokowym, co przekłada się na stabilne parametry eksploatacyjne. Jednostka benzynowa dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w gamie Mini, pozwalając zachować fabryczną charakterystykę przyspieszenia i elastyczności.

Zastosowanie praktyczne i zalety montażowe

Goły słupek silnika jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok lub głowica uległy uszkodzeniu, a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Takie rozwiązanie:

• pozwala ograniczyć koszty naprawy poprzez wykorzystanie istniejących elementów pomocniczych,
• ułatwia zachowanie oryginalnej konfiguracji wyposażenia pojazdu,
• zapewnia większą kontrolę nad jakością montowanych podzespołów,
• sprzyja precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej wersji Mini Cooper One.

Używany słupek z zachowanym, umiarkowanym przebiegiem jest dobrym kompromisem między kosztem a trwałością, szczególnie w przypadku samochodów eksploatowanych na co dzień. Odpowiednio dobrana jednostka napędowa pozwala przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu bez konieczności inwestowania w kompletny, fabrycznie nowy silnik.

Marka, pochodzenie i jakość

Jednostka pochodzi z gamy Mini, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania i zgodność z konstrukcją nadwozia oraz układów współpracujących. Oryginalne pochodzenie słupka ułatwia montaż w komorze silnika, zapewnia właściwe punkty mocowania oraz kompatybilność z fabrycznymi poduszkami, układem chłodzenia i wydechem. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mini jest to rozwiązanie przewidywalne pod względem montażu i późniejszej obsługi serwisowej.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji jednostek napędowych w samochodach segmentu premium przydatny może być artykuł opisujący typowe problemy i koszty napraw, dostępny pod linkiem: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli przy wyborze używanego słupka silnika zwracasz uwagę także na aspekt ekologiczny i chcesz lepiej zrozumieć wpływ ponownego wykorzystania podzespołów na środowisko, warto zapoznać się z materiałem: Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?.

Podsumowanie

Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R59 R60 Silnik Goły Słupek N16B16A to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów poszukujących oryginalnej, benzynowej jednostki czterocylindrowej w konfiguracji słupka. Produkt pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną odbudowę układu napędowego, z zachowaniem charakteru jazdy typowego dla Mini. To dobry wybór przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją oraz możliwość elastycznego wykorzystania istniejącego osprzętu.