BMW F20 F21 F30 114i 116i 316i N13 Silnik N13B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F20 F21 F30 114i 116i 316i N13 Silnik N13B16A to oryginalna jednostka napędowa z rodziny N13, przeznaczona do modeli serii 1 i 3 BMW. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonej jednostki w Twoim aucie. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego, benzynowego rozwiązania o nowoczesnej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2320929
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2320929
• Numery zastępowalne: 11002320929, 2320929, 11002317933, 11002320930, 11002317934, 11002298069, 11002213084, 11002298070, 11002213085, 2317933, 2320930, 2317934, 2298069, 2213084, 2298070, 2213085, 11002344327, 11002344328, 2344327, 2344328, 11002344329, 2344329, 2344330
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki N13B16A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek BMW N13, zaprojektowanych z myślą o efektywnym wykorzystaniu paliwa i dynamicznej charakterystyce pracy. Konstrukcja oparta jest na czterech cylindrach, co zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą serwisową. Jednostka współpracuje z benzynowym układem zasilania, co przekłada się na elastyczność w codziennym użytkowaniu oraz szeroką dostępność osprzętu i materiałów eksploatacyjnych.

Silnik N13B16A jest stosowany w popularnych modelach BMW serii F20, F21 oraz F30 w wersjach 114i, 116i i 316i, co potwierdza jego szerokie zastosowanie w gamie producenta. Dzięki temu łatwiej jest dobrać kompatybilne podzespoły pomocnicze oraz zapewnić odpowiednią obsługę serwisową w przyszłości.

Przeznaczenie i kompatybilność

Ta jednostka napędowa została opracowana z myślą o kompaktowych i średnich modelach BMW, gdzie liczy się połączenie rozsądnych osiągów z ekonomią użytkowania. Silnik benzynowy czterocylindrowy sprawdzi się zarówno w codziennym ruchu miejskim, jak i podczas jazdy autostradowej, zapewniając płynne przyspieszanie i przewidywalną reakcję na gaz.

Dzięki zastosowaniu rozwiązań typowych dla nowoczesnych silników BMW, N13B16A dobrze współpracuje z fabrycznymi systemami sterowania i diagnostyki. Ułatwia to integrację z elektroniką pojazdu oraz późniejszą obsługę w wyspecjalizowanych serwisach. Jednostka jest odpowiednia dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność swojego BMW bez konieczności kosztownej przebudowy układu napędowego.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg jest korzystny jak na tę klasę podzespołu, co stanowi ważną informację przy planowaniu dalszej eksploatacji. Używany silnik z relatywnie niskim przebiegiem to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a przewidywaną trwałością.

Montaż takiej jednostki jest szczególnie atrakcyjny dla właścicieli BMW F20, F21 i F30, którzy chcą zachować oryginalną charakterystykę auta, unikając eksperymentów z niepasującymi zamiennikami. Zastosowanie silnika z tej samej rodziny konstrukcyjnej ułatwia pracę mechanika, skraca czas przestoju pojazdu i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Dlaczego warto wybrać ten silnik BMW

Wybór jednostki N13B16A to rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją pojazdu. Oryginalny silnik BMW zapewnia właściwe dopasowanie do układu napędowego, odpowiednią współpracę z elektroniką oraz przewidywalne zachowanie auta na drodze. To szczególnie istotne w przypadku modeli, w których liczy się precyzja prowadzenia i charakterystyczna dla BMW dynamika.

Dodatkową zaletą jest szeroka dostępność informacji serwisowych oraz doświadczenie warsztatów w pracy z jednostkami N13, co ułatwia zarówno montaż, jak i późniejszą obsługę. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne koszty eksploatacji i łatwiejsze planowanie przeglądów.

Silniki BMW – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej warto zapoznać się z typowymi problemami i kosztami napraw w poszczególnych generacjach modeli. Praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji i awaryjności znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga lepiej ocenić opłacalność inwestycji w używany silnik.