Mini Cooper S R56 LCI R60 184KM N18 Silnik N18B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper S R56 LCI R60 184KM N18 Silnik N18B16A to fabryczny zespół napędowy z gamy Silniki Mini, przeznaczony do samochodów z jednostką benzynową o mocy 184 KM. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika o nowoczesnej konstrukcji, który pozwoli przywrócić pełną sprawność i dynamikę auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2348321-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2348321
• Numery zastępowalne: 11002348321, 2348321, 11002166879, 11002348326, 11002166883, 2166879, 2348326, 2166883
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N18B16A
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna jednostki N18B16A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny benzynowych jednostek Mini, zaprojektowanych z myślą o dynamicznej jeździe i precyzyjnej reakcji na gaz. Czterocylindrowy układ zapewnia wyważoną pracę, a konstrukcja dostosowana do zasilania paliwem benzynowym pozwala na uzyskanie wysokiej kultury pracy przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa.

Jednostka N18B16A jest stosowana w wersjach Cooper S generacji R56 LCI oraz R60, co przekłada się na bardzo dobrą dostępność osprzętu i serwisu. Silnik został zaprojektowany jako kompromis między osiągami a trwałością, dzięki czemu dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w bardziej dynamicznej jeździe pozamiejskiej.

Zastosowanie i kompatybilność

Silnik N18B16A jest dedykowany do modeli Mini Cooper S R56 LCI oraz R60 z napędem benzynowym. Dzięki temu stanowi właściwy wybór przy wymianie uszkodzonej jednostki napędowej w tych wersjach nadwoziowych, bez konieczności wprowadzania nietypowych przeróbek mechanicznych.

Obecność przypisanych numerów części oraz numerów zastępowalnych ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenie kodu silnika z dokumentacją auta, aby potwierdzić pełną kompatybilność z instalacją elektryczną, sterownikiem silnika i osprzętem.

Stan, przebieg i korzyści z zakupu używanego silnika

Oferowana jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowego zespołu napędowego. Umiarkowany przebieg w połączeniu z fabryczną konstrukcją Mini sprawia, że silnik może być atrakcyjną bazą do dalszej eksploatacji lub ewentualnej regeneracji według indywidualnych potrzeb warsztatu.

Zakup używanego silnika z tej serii to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną sprawność auta po poważnej awarii jednostki napędowej, zachowując przy tym rozsądny budżet. Właściwie dobrany i poprawnie zamontowany silnik pozwala odzyskać charakterystyczną dla Cooper S dynamikę oraz przewidywalne zachowanie samochodu na drodze.

Dlaczego warto postawić na Silniki Mini z rodziny N18

Silniki Mini z rodziny N18 są cenione za nowoczesną konstrukcję, dostępność części zamiennych oraz szerokie wsparcie serwisowe. Czterocylindrowy układ, zoptymalizowany do pracy na benzynie, zapewnia dobrą równowagę między osiągami a komfortem użytkowania. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to łatwiejszą diagnostykę, przewidywalne koszty obsługi oraz możliwość korzystania z doświadczeń szerokiej grupy użytkowników tych jednostek.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Wiedza techniczna i bezpieczeństwo zakupu

Przy wyborze używanego silnika warto opierać się na rzetelnych informacjach technicznych oraz doświadczeniach zbliżonych konstrukcyjnie jednostek. Dla porównania charakteru eksploatacji i potencjalnych kosztów napraw warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym pokrewnych rozwiązań w innych markach, takim jak artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak istotna jest świadoma decyzja przy wyborze jednostki napędowej.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację stanu zewnętrznego, kontrolę szczelności oraz przygotowanie silnika zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko nieprzewidzianych przestojów i pozwala w pełni wykorzystać potencjał oferowanej jednostki napędowej.