BMW F45 214d 216d X1 F48 16d B37 Silnik B37C15A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F45 214d 216d X1 F48 16d B37 Silnik B37C15A to oryginalna jednostka napędowa z rodziny B37, przeznaczona do nowoczesnych modeli BMW z silnikiem wysokoprężnym. Trzycylindrowa konstrukcja zapewnia korzystny kompromis między ekonomiką a dynamiką, a przebieg tej jednostki pozwala na dalszą, efektywną eksploatację w codziennej jeździe. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego silnika Diesla do swojego BMW serii 2 Active Tourer lub X1.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2410664
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2410664
• Numery zastępowalne: 11002410664, 2410664, 11002455606, 2455606
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 90104

Charakterystyka techniczna silnika B37C15A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną rodzinę jednostek BMW B37, stosowanych w kompaktowych modelach z napędem na przednią oś. Trzycylindrowy układ pozwala na ograniczenie masy oraz strat mechanicznych, co przekłada się na dobrą kulturę pracy i korzystne zużycie paliwa w realnych warunkach drogowych.

Jednostka wysokoprężna tego typu jest projektowana z myślą o pracy w szerokim zakresie obciążeń – od jazdy miejskiej po dłuższe trasy. Zastosowanie technologii typowych dla współczesnych silników Diesla umożliwia uzyskanie stabilnych parametrów pracy, przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Zastosowanie w modelach BMW

Silnik B37C15A jest przeznaczony do montażu w modelach BMW serii 2 Active Tourer F45 w wersjach 214d oraz 216d, a także w BMW X1 F48 16d. Oznacza to, że jednostka została zaprojektowana pod kątem kompaktowych nadwozi, w których liczy się efektywne wykorzystanie przestrzeni komory silnika oraz odpowiednie zestrojenie z układem napędowym.

W praktyce taki silnik dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych zarówno w mieście, jak i na trasie, gdzie ważne są: przewidywalna charakterystyka momentu obrotowego, elastyczność oraz możliwość utrzymania stabilnej prędkości przy umiarkowanym obciążeniu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują funkcjonalnej i oszczędnej jednostki napędowej w nowoczesnym BMW.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Wybór używanego silnika z rodziny B37 pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy lub wymiany jednostki napędowej w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego komponentu. Jednocześnie zachowana jest zgodność konstrukcyjna z fabrycznymi rozwiązaniami BMW, co ułatwia montaż i integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Do kluczowych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy kontrolowanym budżecie serwisowym,
• zachowanie oryginalnej koncepcji napędu przewidzianej przez producenta,
• łatwiejszą diagnostykę i obsługę w porównaniu z nietypowymi zamiennikami.

Dodatkowo, wykorzystanie jednostki z udokumentowanym przebiegiem pozwala lepiej planować dalszą eksploatację oraz harmonogram przeglądów.

Silnik Diesla a ekonomika użytkowania

Silnik wysokoprężny w kompaktowych modelach BMW jest wybierany przede wszystkim ze względu na korzystne zużycie paliwa oraz dobrą charakterystykę momentu obrotowego przy niższych prędkościach obrotowych. Trzycylindrowa konstrukcja B37C15A sprzyja ograniczeniu oporów wewnętrznych, co w połączeniu z odpowiednim zestrojeniem układu wtryskowego przekłada się na efektywną i oszczędną jazdę.

Takie rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne dla kierowców pokonujących większe roczne przebiegi, gdzie różnica w kosztach paliwa w stosunku do jednostek benzynowych staje się wyraźnie odczuwalna. Jednocześnie nowoczesny Diesel BMW zapewnia odpowiedni zapas mocy do bezpiecznego wyprzedzania i jazdy autostradowej.

Bezpieczeństwo zakupu i dodatkowe informacje

Silnik B37C15A posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia jednostki z danymi pojazdu, aby zapewnić pełną kompatybilność z elektroniką, osprzętem i układem przeniesienia napędu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych długoterminowymi kosztami eksploatacji oraz potencjalnymi problemami jednostek napędowych BMW, szczególnie w kontekście wcześniejszych generacji, pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne konstrukcje – więcej informacji znajdziesz w materiale Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli dodatkowo interesuje Cię wykorzystanie części z recyklingu w kontekście świadomej eksploatacji i chcesz lepiej zrozumieć, jak używane podzespoły mogą wspierać eko‑podejście do tuningu i serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.