BMW F87 M2 Kompletny Silnik N55B30A N55 370KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW F87 M2 Kompletny Silnik N55B30A N55 370KM to zaawansowana jednostka napędowa z rodziny N55, przeznaczona dla wymagających użytkowników oczekujących dynamicznej charakterystyki i wysokiej kultury pracy. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub modernizacji układu napędowego w sportowych modelach BMW. Dzięki zachowanej kompletności oraz parametrom typowym dla tej konstrukcji, jest to atrakcyjna propozycja dla warsztatów i entuzjastów marki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2412514-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2412514
• Numery zastępowalne: 11002412514, 2412514, 11002455362
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 59533

Charakterystyka techniczna jednostki N55B30A

Prezentowany silnik to sześciocylindrowa, benzynowa jednostka z rodziny N55, znana z płynnego rozwijania mocy i elastyczności w całym zakresie obrotów. Konfiguracja sześciu cylindrów w układzie rzędowym zapewnia charakterystyczną dla BMW równomierną pracę oraz korzystne warunki dla precyzyjnego sterowania zapłonem i dawkowaniem paliwa. Zastosowanie benzyny jako paliwa pozwala na uzyskanie sportowej reakcji na gaz, co jest szczególnie istotne w modelu M2, nastawionym na dynamiczną jazdę.

Jednostka została zaprojektowana z myślą o wysokiej obciążalności termicznej i mechanicznej, co przekłada się na stabilność parametrów przy intensywnej eksploatacji torowej lub autostradowej. Konstrukcja N55B30A dobrze współpracuje zarówno z seryjną elektroniką sterującą, jak i z oprogramowaniem przygotowanym pod modyfikacje, co czyni ten silnik odpowiednim wyborem także dla projektów tuningowych.

Zastosowanie w BMW F87 M2 i potencjał użytkowy

Silnik został fabrycznie przewidziany do pracy w BMW F87 M2, gdzie odpowiada za charakterystyczne, sportowe wrażenia z jazdy. Właściwości tej jednostki sprawiają, że nadaje się ona zarówno do codziennego użytkowania, jak i do bardziej wymagających zastosowań, takich jak jazda po torze czy dynamiczne trasy górskie. Stabilna charakterystyka mocy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem ułatwiają precyzyjne dozowanie przyspieszenia i utrzymanie trakcji.

Dzięki zachowanej kompletności, silnik może zostać wykorzystany jako bezpośredni zamiennik dla uszkodzonej jednostki w M2, minimalizując czas przestoju pojazdu. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to praktyczne rozwiązanie, pozwalające na sprawną realizację napraw bez konieczności długotrwałej odbudowy starego silnika.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Jednostka znajduje się w kategorii używanych Silników, co oznacza, że była wcześniej eksploatowana, ale zachowuje parametry pozwalające na dalszą pracę po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej. Informacja o przebiegu umożliwia realną ocenę stopnia zużycia i planowanie dalszej eksploatacji, co jest istotne zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i dla profesjonalnych serwisów.

Wybór używanego silnika tej klasy pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Odpowiednio dobrany i zweryfikowany silnik używany stanowi rozsądny kompromis między budżetem a osiągami, szczególnie w przypadku samochodów sportowych, gdzie pełna wymiana na nowy podzespół często jest ekonomicznie nieuzasadniona.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach OEM i VIN, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przed montażem zaleca się przeprowadzenie standardowych czynności przygotowawczych, takich jak weryfikacja szczelności, kontrola osprzętu oraz wymiana materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami producenta. Prawidłowy montaż i pierwsze uruchomienie mają kluczowe znaczenie dla dalszej trwałości jednostki, dlatego rekomendowane jest powierzenie prac wyspecjalizowanemu warsztatowi znającemu specyfikę silników N55.

Silnik, jako kompletny zespół napędowy, może być również bazą do dalszych modyfikacji, takich jak zmiany oprogramowania sterującego czy modernizacja elementów współpracujących (np. układu dolotowego lub chłodzenia), o ile są one przeprowadzane z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i zgodnie z możliwościami konstrukcyjnymi jednostki.

Rozszerzenie układu napędowego i oferta Silników BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, słupki czy kompletne zespoły silnikowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych dalszym zwiększaniem osiągów i optymalizacją przepływu spalin w sportowych modelach BMW, pomocny może być także poradnik poświęcony układom wydechowym performance: używane kolektory i katalizatory sportowe w samochodach BMW. Dzięki temu łatwiej zaplanować spójny projekt modyfikacji, obejmujący zarówno jednostkę napędową, jak i elementy towarzyszące.