BMW G30 G31 540iX G32 640iX X3 G01 M40iX B58 Silnik Goły Słupek B58B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW G30 G31 540iX G32 640iX X3 G01 M40iX B58 Silnik Goły Słupek B58B30A to benzynowy, rzędowy silnik sześciocylindrowy z rodziny B58, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z napędem xDrive. Oferowany jest jako goły słupek, co pozwala na precyzyjną konfigurację osprzętu pod konkretny samochód i wymagania warsztatu. To rozwiązanie dla użytkowników i serwisów poszukujących sprawdzonej jednostki napędowej o stabilnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2455302
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2455302
• Numery zastępowalne: 2455302, 11002455302
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B58B30A
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna silnika B58B30A

Silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek BMW B58, znanej z wysokiej kultury pracy i korzystnej charakterystyki momentu obrotowego. Rzędowy układ sześciu cylindrów w połączeniu z zasilaniem benzynowym zapewnia równomierne rozwijanie mocy, dobrą elastyczność oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Konstrukcja słupka jest przygotowana do współpracy z fabrycznym osprzętem stosowanym w modelach serii 5 G30/G31, serii 6 G32 oraz X3 G01 w wersjach 540iX, 640iX i M40iX.

Jednostka została zaprojektowana z myślą o pracy w układach z napędem na cztery koła, co ma znaczenie przy przenoszeniu obciążeń dynamicznych. Liczba cylindrów oraz zastosowane rozwiązania konstrukcyjne sprzyjają płynnej pracy w pełnym zakresie obrotów, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Zastosowanie w modelach BMW

Oferowany słupek silnika jest przeznaczony do montażu w pojazdach BMW klasy wyższej i SUV, w których liczy się połączenie komfortu, osiągów i trwałości. W praktyce oznacza to możliwość zastosowania w:

• limuzynach i kombi serii 5 generacji G30/G31 w wersjach 540iX,
• modelach serii 6 Gran Turismo G32 w odmianach 640iX,
• sportowych wersjach SUV X3 G01 M40iX.

Takie przeznaczenie sprawia, że silnik dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych zarówno na długich trasach, jak i w warunkach miejskich, gdzie ważna jest rezerwa mocy i płynne przyspieszanie. Kategoria Silniki w tym przypadku oznacza kompletny słupek przygotowany do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z danym modelem.

Korzyści z wyboru używanego słupka B58

Używany słupek silnika B58B30A to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Przebieg silnika umożliwia realną ocenę stopnia zużycia i planowanie dalszej eksploatacji. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość ekonomicznej odbudowy układu napędowego bez rezygnacji z oryginalnej specyfikacji producenta.

Wybór gołego słupka daje dodatkowo elastyczność w zakresie:

• przełożenia istniejącego osprzętu z uszkodzonej jednostki,
• dostosowania konfiguracji do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu,
• kontroli jakości montowanych elementów towarzyszących (turbo, wtryski, osprzęt pomocniczy).

To szczególnie korzystne rozwiązanie dla serwisów specjalizujących się w marce BMW, które chcą zachować pełną kontrolę nad procesem montażu i późniejszą obsługą serwisową.

Dobór po kodzie silnika i parametrach

Precyzyjny dobór jednostki napędowej do konkretnego egzemplarza pojazdu jest kluczowy dla poprawnej pracy układu. W tym przypadku podstawą jest kod silnika B58B30A oraz zgodność z wersją modelową i napędem. W praktyce zaleca się weryfikację po numerze VIN oraz porównanie konfiguracji z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć problemów z kompatybilnością osprzętu i sterowania.

Dodatkowo warto zwrócić uwagę na takie aspekty jak typ paliwa, liczba cylindrów oraz generacja pojazdu, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną i układem sterowania. Profesjonalny warsztat, korzystając z odpowiednich narzędzi diagnostycznych, jest w stanie szybko potwierdzić zgodność jednostki z danym samochodem.

Stan, przebieg i opłacalność montażu

Silnik oferowany jest jako element używany, co w połączeniu z udokumentowanym przebiegiem pozwala na racjonalną ocenę opłacalności montażu. Dla wielu użytkowników BMW jest to sposób na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu, bez konieczności rezygnacji z oryginalnej jednostki z rodziny B58.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie procedury doboru po VIN oraz oznaczeniach technicznych są rekomendowane, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu wymiany silnika w Twoim BMW.

Rozszerzenie prac w obszarze układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.