BMW F30 LCI 330e B48X Silnik B48B20A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F30 LCI 330e B48X Silnik B48B20A Nowy Rozrząd to kompletny zespół napędowy z rodziny B48, przeznaczony do hybrydowej wersji BMW serii 3 po liftingu. Jednostka benzynowa z nowym rozrządem stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu napędowego, zapewniając spójność z fabryczną specyfikacją i przewidywalne parametry pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2455345-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2455345
• Numery zastępowalne: 11002455345, 2455345, 11002420114, 2420114, 11002455346, 2455346
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika B48B20A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek BMW B48, zaprojektowanych z myślą o efektywnym spalaniu benzyny i stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Czterocylindrowa konstrukcja sprzyja zrównoważeniu kultury pracy i ograniczeniu drgań, co przekłada się na komfort użytkowania w codziennej eksploatacji.

Jednostka współpracuje z napędem hybrydowym w modelu 330e, dlatego jest zoptymalizowana pod kątem współdziałania z układem elektrycznym i systemem zarządzania energią. Nowy rozrząd to istotna zaleta techniczna – minimalizuje ryzyko awarii w tym obszarze i pozwala na dłuższą, bezproblemową eksploatację po montażu w pojeździe.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW F30 LCI 330e

Silnik jest dedykowany do BMW serii 3 generacji F30 po liftingu (LCI) w wersji 330e, czyli odmiany hybrydowej typu plug‑in. Odpowiednia konfiguracja jednostki benzynowej z układem elektrycznym wymaga zastosowania właściwego wariantu B48, dlatego dobór po oznaczeniu modelu oraz parametrach jest kluczowy dla poprawnej pracy całego napędu.

Ze względu na specyfikę hybrydy, silnik współpracuje z zaawansowanymi systemami sterowania, co wymaga zachowania zgodności z fabrycznymi ustawieniami. Właściwie dobrana jednostka napędowa pozwala przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu po poważniejszej awarii mechanicznej lub kolizyjnej, bez konieczności kosztownej wymiany całego samochodu.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowana jednostka pochodzi z kategorii Silniki i jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego zespołu. Deklarowany przebieg silnika jest relatywnie niski jak na tę klasę komponentu, co w praktyce oznacza mniejsze zużycie elementów współpracujących oraz korzystniejszą bazę do dalszej eksploatacji.

Wybór używanego silnika z nowym rozrządem to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a trwałością – kluczowy obszar odpowiedzialny za synchronizację pracy jednostki został już odświeżony, dzięki czemu użytkownik zyskuje dodatkowy margines bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla świadomych użytkowników, którzy planują dłuższe użytkowanie pojazdu po naprawie.

Dobór po OEM/VIN i wsparcie merytoryczne

Przy zakupie silnika do nowoczesnego BMW kluczowe jest precyzyjne dopasowanie po numerze OEM oraz numerze VIN pojazdu. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością osprzętu, sterowników oraz oprogramowania. W przypadku jednostek hybrydowych, takich jak 330e, poprawne dopasowanie ma szczególne znaczenie dla współpracy z układem wysokiego napięcia i systemami rekuperacji.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji stanu technicznego, warto sięgnąć po ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po VIN/OEM oraz proporcje kosztów w porównaniu z częściami nowymi.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

W przypadku większych projektów naprawczych lub modernizacyjnych, gdzie oprócz jednostki napędowej potrzebne są także inne komponenty, pomocny może być poradnik o zakupach typu One‑Stop‑Shop: kompleksowe zaopatrzenie w używane części samochodowe w jednym miejscu. Dzięki temu łatwiej zaplanować pełny zakres prac i zoptymalizować budżet przeznaczony na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu.