BMW F40 X1 F48 Mini Cooper D F54 F60 Silnik Goły Słupek B47B B47C20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F40 X1 F48 Mini Cooper D F54 F60 Silnik Goły Słupek B47B B47C20B to fabryczny, używany słupek silnika z rodziny B47, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW oraz Mini z jednostką wysokoprężną. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z Twojego auta, co ułatwia zachowanie oryginalnej specyfikacji i ogranicza koszty naprawy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej bazy pod profesjonalną regenerację lub wymianę jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2456530
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2456530
• Numery zastępowalne: 2456530, 11002456530, 5A2F1F9, 11005A2F1F9
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B47C20B
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna słupka B47C20B

Prezentowany słupek należy do nowoczesnej rodziny silników BMW B47, stosowanej w modelach BMW serii F oraz Mini Cooper D. Jednostka jest przystosowana do zasilania olejem napędowym, co zapewnia typową dla diesla elastyczność, korzystne zużycie paliwa i wysoki moment obrotowy w niskim zakresie obrotów. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach gwarantuje dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a trwałością, a kod silnika B47C20B jednoznacznie identyfikuje rodzinę i wariant tej jednostki w dokumentacji serwisowej.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz kluczowy trzon silnika – blok z układem korbowo-tłokowym i głowicą – przygotowany do przełożenia osprzętu z Twojego pojazdu. Taka konfiguracja jest szczególnie ceniona w warsztatach specjalizujących się w naprawach BMW i Mini, ponieważ pozwala na zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją elektryczną, układem wtryskowym oraz osprzętem pomocniczym.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW oraz Mini

Silnik B47C20B znajduje zastosowanie w kompaktowych modelach BMW, takich jak seria F40 czy X1 F48, a także w nowoczesnych wersjach Mini Cooper D, m.in. F54 i F60. Dzięki temu słupek jest atrakcyjną bazą do wymiany jednostki napędowej w szerokiej gamie pojazdów segmentu premium. Jednolita architektura rodziny B47 ułatwia dobór odpowiedniego wariantu pod kątem konkretnego nadwozia i wersji wyposażenia.

W praktyce oznacza to, że warsztat ma możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu (turbo, wtryski, wiązka, kolektory, osprzęt pomocniczy), montując je na sprawdzonym słupku. Takie podejście skraca czas naprawy, upraszcza proces dopasowania i pozwala zachować fabryczne rozwiązania zastosowane w danym egzemplarzu auta.

Korzyści z wyboru używanego słupka B47C20B

Wybór używanego słupka z rodziny B47 to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Jednostka o udokumentowanym przebiegu stanowi solidną bazę do dalszej eksploatacji lub regeneracji, szczególnie w pojazdach, w których doszło do poważnego uszkodzenia bloku, wału lub głowicy. Oszczędność względem zakupu kompletnego silnika jest istotna, a jednocześnie zachowujesz kontrolę nad jakością osprzętu, który już znasz z własnego auta.

Silniki wysokoprężne BMW B47 są projektowane z myślą o intensywnej eksploatacji, dlatego odpowiednio dobrany i prawidłowo zamontowany słupek może znacząco wydłużyć żywotność całego układu napędowego. Dodatkową zaletą jest możliwość dokładnego przygotowania jednostki przed montażem – od kontroli szczelności po ewentualną wymianę uszczelnień i elementów eksploatacyjnych.

Profesjonalny montaż i dobór komponentów

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zna specyfikę silników B47. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, zachowanie procedur producenta oraz aktualizacja oprogramowania sterownika silnika mają kluczowe znaczenie dla niezawodności i parametrów pracy. Precyzyjne dopasowanie słupka do konkretnego modelu BMW lub Mini minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia późniejszą obsługę serwisową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne i eksploatacyjne poszczególnych generacji silników BMW. Pomocny może być nasz poradnik dotyczący wcześniejszych konstrukcji, w którym omawiamy newralgiczne punkty i potencjalne koszty napraw. Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowszymi jednostkami a starszymi konstrukcjami, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Dzięki świadomemu podejściu do doboru słupka silnika, właściwej diagnostyce i profesjonalnemu montażowi, BMW F40 X1 F48 Mini Cooper D F54 F60 Silnik Goły Słupek B47B B47C20B może stać się solidną podstawą do przywrócenia pełnej sprawności Twojego auta i dalszej, przewidywalnej eksploatacji jednostki wysokoprężnej.