BMW G20 G21 320d G30 520d G32 620d Silnik Goły Słupek B47D B47D20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW G20 G21 320d G30 520d G32 620d Silnik Goły Słupek B47D B47D20B to używany, kompletny goły słupek z rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych BMW, przeznaczony do montażu w popularnych modelach serii 3, 5 oraz 6. Dzięki konstrukcji czterocylindrowej i nowoczesnej architekturze rodziny B47, słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w samochodach BMW z silnikiem Diesla. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie dopasowanego, markowego komponentu w kategorii Silniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2457656
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2457656
• Numery zastępowalne: 2457656, 11002457656
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B47D20B
• Przebieg: 79 000

Konstrukcja i przeznaczenie słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do rodziny jednostek oznaczonych kodem B47D20B, stosowanych w nowoczesnych modelach BMW z napędem wysokoprężnym. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie kultury pracy, efektywności i odpowiedniej dynamiki, a sama konstrukcja bloku i głowicy została opracowana z myślą o wysokich przebiegach i stabilnych parametrach pracy.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazę do dalszej zabudowy osprzętem – idealny dla warsztatów, które chcą przełożyć sprawdzone elementy pomocnicze z dotychczasowej jednostki lub dobrać je indywidualnie. Taka konfiguracja ułatwia kontrolę nad całym procesem remontu i pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniej jakości.

Parametry pracy i charakterystyka jednostki B47D20B

Silnik z rodziny B47 to nowoczesna jednostka wysokoprężna BMW, zaprojektowana z myślą o efektywnym spalaniu oleju napędowego, ograniczeniu emisji oraz zachowaniu odpowiedniej elastyczności w pełnym zakresie obrotów. Cztery cylindry w rzędowym układzie sprzyjają równomiernemu obciążeniu mechaniki, co przekłada się na przewidywalne zachowanie i łatwiejszą diagnostykę w trakcie eksploatacji.

W praktyce oznacza to, że po prawidłowym złożeniu z osprzętem i odpowiedniej kalibracji sterownika, słupek B47D20B może stanowić solidną podstawę do dalszej, intensywnej eksploatacji w modelach BMW serii 3, 5 oraz 6. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to konstrukcja dobrze znana, co ułatwia zarówno montaż, jak i późniejszy serwis.

Stan, przebieg i zastosowanie w modelach BMW

Oferowany słupek pochodzi z używanej jednostki napędowej, co jest istotną informacją dla warsztatów planujących remont lub wymianę silnika w samochodach BMW klasy średniej i wyższej. Deklarowany przebieg pozwala ocenić potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i wymianie elementów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami producenta.

Jednostka B47D20B znajduje zastosowanie w popularnych modelach BMW G20/G21 320d, G30 520d oraz G32 620d, co czyni ten słupek atrakcyjną bazą dla szerokiej grupy pojazdów z segmentu premium. Dzięki temu warsztat ma możliwość wykorzystania jednego typu konstrukcji w kilku generacjach nadwozi, co upraszcza logistykę części i procesy serwisowe.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka BMW

Wybór gołego słupka z rodziny B47 do BMW niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści dla użytkownika i serwisu:

• zachowanie fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej jednostki napędowej BMW,
• możliwość przełożenia znanego, sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• lepsza kontrola nad zakresem prac remontowych i doborem części dodatkowych,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki szerokiej znajomości jednostki B47 w niezależnych warsztatach.

Dla klientów, którzy chcą utrzymać swoje BMW w dobrym stanie technicznym, taki słupek jest rozsądnym kompromisem pomiędzy pełną wymianą kompletnego silnika a kosztowną, wieloetapową regeneracją starej jednostki.

Silniki BMW – rozbudowa i dodatkowe informacje techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przy doborze używanego słupka warto uwzględnić historię serwisową pojazdu, w którym będzie montowany, oraz zaplanować wymianę kluczowych elementów eksploatacyjnych. Dodatkową pomocą przy ocenie opłacalności naprawy może być artykuł poświęcony problematycznym jednostkom napędowym w starszych modelach, dostępny pod linkiem Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po kosztownych usterkach, który pozwala lepiej zrozumieć różnice między generacjami silników BMW i świadomie zaplanować inwestycję w nowszą konstrukcję z rodziny B47.