BMW X3 M F97 X4 M F98 Silnik Goły Słupek S58 S58B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X3 M F97 X4 M F98 Silnik Goły Słupek S58 S58B30A to wysokowydajny, rzędowy słupek silnika benzynowego przeznaczony do sportowych wersji BMW X3 M oraz X4 M. Jednostka z rodziny S58, znana z dynamicznej charakterystyki, stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub zaawansowanej modernizacji układu napędowego. Dzięki zachowanej architekturze sześciocylindrowej silnik zapewnia równomierną pracę i potencjał do dalszego strojenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2464573
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2464573
• Numery zastępowalne: 2464573, 11002464573
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: S58B30A
• Przebieg: 68 000

Charakterystyka techniczna słupka S58B30A

Prezentowany goły słupek opiera się na rzędowej konfiguracji sześciu cylindrów, co jest charakterystyczne dla sportowych jednostek BMW. Taka konstrukcja sprzyja wysokiej kulturze pracy, stabilności termicznej oraz przewidywalnemu zachowaniu przy dużych obciążeniach. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na uzyskanie szybkiej reakcji na gaz, co jest szczególnie istotne w modelach X3 M F97 i X4 M F98, nastawionych na dynamiczną jazdę.

Silnik S58B30A jest rozwinięciem nowoczesnej linii jednostek BMW M, projektowanych z myślą o wysokiej sprawności objętościowej i możliwości pracy w szerokim zakresie obrotów. Goły słupek stanowi fundament pod dalszą zabudowę osprzętem, umożliwiając precyzyjne dopasowanie komponentów do konkretnej konfiguracji pojazdu i oczekiwanego poziomu osiągów.

Zastosowanie w BMW X3 M F97 i X4 M F98

Silnik S58B30A został opracowany specjalnie z myślą o nowoczesnych SUV-ach o sportowym charakterze, takich jak BMW X3 M F97 oraz BMW X4 M F98. W tych modelach odpowiada za przeniesienie wysokiego momentu obrotowego na układ napędowy, zapewniając jednocześnie stabilność przy intensywnym użytkowaniu torowym i autostradowym.

Goły słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy konieczna jest kompleksowa odbudowa jednostki napędowej po poważnej awarii lub przy projekcie wymagającym pełnej kontroli nad doborem osprzętu. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury bloku i głowicy możliwe jest odtworzenie fabrycznych parametrów pracy lub przygotowanie silnika pod indywidualne modyfikacje.

Korzyści z zastosowania używanego słupka S58

Wybór używanego słupka z rodziny S58 pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej BMW. To rozwiązanie często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW oraz przez świadomych użytkowników, którzy planują remont kapitalny lub budowę silnika pod konkretną konfigurację osprzętu.

Goły słupek daje możliwość:

• przeprowadzenia pełnej inspekcji i ewentualnej regeneracji wewnętrznych podzespołów przed montażem,
• dostosowania osprzętu (turbo, układ paliwowy, chłodzenie) do założonego poziomu mocy,
• zachowania zgodności z fabrycznym kodem silnika, co ułatwia późniejszą diagnostykę i serwis.

Dodatkową zaletą jest relatywnie niski przebieg jednostki, co przekłada się na mniejsze zużycie kluczowych elementów bloku i głowicy w porównaniu z silnikami o dużym przebiegu eksploatacyjnym.

Przeznaczenie dla profesjonalnych warsztatów i entuzjastów

Oferowany słupek z kategorii Silniki jest szczególnie atrakcyjny dla specjalistycznych serwisów BMW, które realizują remonty jednostek M oraz projekty zwiększania mocy. Konstrukcja S58B30A dobrze współpracuje z zaawansowaną elektroniką sterującą, co pozwala na precyzyjne strojenie parametrów pracy po zakończeniu montażu.

Jednostka sprawdzi się także w projektach entuzjastów, którzy planują budowę mocnego układu napędowego w oparciu o oryginalny blok BMW M. Dzięki zachowaniu seryjnej bazy mechanicznej możliwe jest połączenie wysokich osiągów z przewidywalnym zachowaniem silnika oraz kompatybilnością z fabrycznymi systemami pojazdu.

Silniki BMW – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych BMW i świadomie podejmować decyzje serwisowe, warto zapoznać się z praktycznymi poradami dotyczącymi typowych usterek. Pomocny będzie artykuł na naszym blogu: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, w którym omówiono newralgiczne obszary konstrukcyjne i wskazówki, jak ograniczyć ryzyko kosztownych napraw.