BMW G30 530e Silnik Kompletny B48B20A B48X

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW G30 530e Silnik Kompletny B48B20A B48X to fabryczny zespół napędowy z rodziny nowoczesnych jednostek BMW, przeznaczony do pojazdów z napędem benzynowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, kompletnego silnika o profesjonalnej charakterystyce pracy i zoptymalizowanej konstrukcji czterocylindrowej. Jednostka idealnie sprawdzi się przy wymianie uszkodzonego silnika lub przy zaawansowanych naprawach układu napędowego w BMW serii 5 G30 530e.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2469211-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2469211
• Numery zastępowalne: 2469211, 11002469211, 2469212, 11002469212
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B48B20A B48X
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki B48B20A B48X

Silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek BMW z zapłonem iskrowym, zaprojektowanych z myślą o wydajnej pracy na benzynie. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie kultury pracy, elastyczności i ekonomii, a zastosowany kod silnika B48B20A B48X pozwala na precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Konstrukcja tej serii silników jest szeroko stosowana w aktualnych modelach BMW, co ułatwia serwisowanie oraz dostęp do osprzętu i materiałów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w BMW G30 530e

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do układu napędowego BMW serii 5 G30 w wersji 530e, gdzie współpracuje z układem hybrydowym pojazdu. Dzięki temu stanowi on funkcjonalną bazę do przywrócenia pełnej sprawności napędu w przypadku awarii jednostki spalinowej. Kompletność zespołu ułatwia montaż w pojeździe, ograniczając konieczność przenoszenia elementów z uszkodzonego silnika i skracając czas prac warsztatowych.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Jednostka pochodzi z kategorii Silniki i jest oferowana jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego zespołu napędowego. Deklarowany przebieg umożliwia realną ocenę stopnia eksploatacji i planowanie dalszej obsługi serwisowej po montażu. Wybór używanego silnika OEM to rozwiązanie często stosowane w profesjonalnych warsztatach, łączące racjonalne koszty z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta.

Dobór po numerach i procedury montażowe

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności jednostki z konkretnym egzemplarzem pojazdu, w szczególności poprzez dopasowanie po numerach producenta oraz kodzie silnika. Taki sposób doboru minimalizuje ryzyko niezgodności osprzętu, wiązek i sterowania, a także ułatwia późniejszą konfigurację w pojeździe. Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie pozwoli w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki i zapewni prawidłową współpracę z elektroniką oraz układem hybrydowym BMW G30 530e.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników rozważających zakup używanego zespołu napędowego przydatny będzie ekspercki poradnik opisujący fakty i mity dotyczące takich rozwiązań, procedury doboru po VIN i numerach OEM oraz porównanie kosztów – szczegóły znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.