BMW G30 530dX G11 730dX B57 Silnik Kompletny B57D30A 265KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW G30 530dX G11 730dX B57 Silnik Kompletny B57D30A 265KM to kompletny, sześciocylindrowy zespół napędowy z rodziny B57, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW klasy wyższej. Używany silnik wysokoprężny o takiej konfiguracji zapewnia wysoki moment obrotowy, sprawną pracę w całym zakresie obrotów oraz solidną bazę do dalszej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawdzonej jednostki napędowej przy zachowaniu racjonalnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2473237-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2473237
• Numery zastępowalne: 2473237, 11002473237, 2455914, 11002455914
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B57D30A
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna jednostki B57D30A

Silnik należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek BMW, zaprojektowanych z myślą o efektywności i kulturze pracy. Konfiguracja rzędowa z sześcioma cylindrami sprzyja bardzo dobrej równowadze mechanicznej, co przekłada się na ograniczone wibracje i stabilną pracę w całym zakresie obciążeń. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu wysokiej dynamiki, szczególnie w cięższych modelach klasy wyższej.

Oznaczenie kodowe B57D30A identyfikuje konkretną wersję konstrukcyjną, co ułatwia dobór osprzętu i integrację z elektroniką pojazdu. Jednostka jest przystosowana do współpracy z napędem na cztery koła w modelach 530dX oraz 730dX, co ma znaczenie przy planowaniu kompletnej naprawy układu napędowego.

Zastosowanie w modelach BMW G30 530dX i G11 730dX

Silnik kompletny B57D30A został przewidziany do pracy w pojazdach segmentu premium, takich jak BMW serii 5 G30 oraz serii 7 G11 w wersjach z napędem xDrive. W praktyce oznacza to, że jednostka jest dostosowana do wysokich wymagań dotyczących komfortu, elastyczności i akustyki, jakie stawia się limuzynom klasy biznes i luksusowej. Konstrukcja silnika współpracuje z zaawansowanymi systemami sterowania, co umożliwia precyzyjne zarządzanie mocą i momentem obrotowym.

Takie zastosowanie sprawia, że silnik dobrze sprawdza się zarówno w jeździe autostradowej, jak i w codziennym użytkowaniu miejskim, zapewniając płynne przyspieszanie oraz odpowiednią rezerwę mocy przy wyprzedzaniu. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności pojazdu przy zachowaniu fabrycznych parametrów pracy.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Jednostka pochodzi z kategorii Silniki i jest oferowana jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego zespołu napędowego. Deklarowany przebieg jest relatywnie niski jak na tę klasę jednostek, co zwiększa potencjał dalszej eksploatacji przy prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej. Używany silnik kompletny stanowi rozsądny kompromis pomiędzy ceną a oczekiwaną trwałością.

Dla wielu użytkowników i serwisów wybór takiej jednostki to sposób na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu po awarii mechanicznej lub uszkodzeniu blacharskim dawcy. Zachowanie zgodności kodu silnika z oryginalną konfiguracją auta ułatwia proces adaptacji i ogranicza ryzyko problemów z elektroniką czy diagnostyką.

Dobór po OEM/VIN i aspekty montażowe

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej kluczowe jest dopasowanie silnika po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także weryfikacja zgodności z wyposażeniem konkretnego egzemplarza pojazdu. Właściwy dobór pozwala uniknąć problemów z wiązką elektryczną, osprzętem oraz oprogramowaniem sterownika. Warto przed montażem skonsultować konfigurację z doświadczonym warsztatem specjalizującym się w marce BMW, aby zapewnić prawidłową integrację z układem napędowym i systemami pokładowymi.

Dla użytkowników i mechaników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN i OEM oraz typowych mitów związanych z takimi rozwiązaniami, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia praktyczne aspekty zakupu i montażu, co ułatwia podjęcie świadomej decyzji.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, osprzęt silnika czy kompatybilne moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.